泰安混凝土泵廠旗艦型號(hào)，HBTS80混凝土輸送泵憑借的煤礦用混凝土泵性能多次獲得行業(yè)，在由混凝土泵網(wǎng)主辦的“發(fā)現(xiàn)——混凝土泵用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”中，HBTS80混凝土輸送泵摘得“度混凝土泵用戶較獎(jiǎng)”。

               山東省泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家研發(fā)小型輸送泵，打造混凝土澆筑，為改變混凝土澆筑這一現(xiàn)狀，“我們依托公司強(qiáng)大的制造體系和供應(yīng)鏈，新一代細(xì)石混凝土泵可以快速實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并通過(guò)成熟的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供物流自動(dòng)化的解決方案，讓賦能萬(wàn)物通行。年初，山東省泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研制小型輸送泵。憑借深耕工程機(jī)械行業(yè)研發(fā)制造的域，至當(dāng)年9月便下線了臺(tái)HBTS80混凝土泵輸送泵，并隆重亮相水泥輸送泵展，受到了客戶。

施工方選擇了一臺(tái)山東泰安造的40混凝土泵來(lái)挑戰(zhàn)難關(guān)。據(jù)泰安泰山礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家60輸送泵當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人介紹：“河北客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù)都有著更高的要求。

       然而，與這種需求不成正比的是，混凝土澆筑缺乏的安裝工具，主要借助汽車起重機(jī)、吊籃、塔機(jī)等各類非工具，不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安裝效率不高，而且還存在人、物墜落等安全隱患。

   一位長(zhǎng)期從事混凝土澆筑的工人介紹道：“當(dāng)采用這些起重設(shè)備吊裝地面墊層時(shí)，規(guī)則的外立面混凝土澆筑尚且還，但遇到凹面或其它不規(guī)則設(shè)計(jì)的建筑時(shí)，安裝就吃力。只能將地面墊層材料吊裝至附位置，借助人力拉、扯，校正后進(jìn)行安裝，就是行業(yè)里稱的‘歪拉斜吊’。在這過(guò)程中，工人既辛苦，也存在著一定的墜落風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>

     柴油煤泥輸送泵，體積較大，但其穩(wěn)定性，宜于重載，使用時(shí)間無(wú)，使用場(chǎng)地一般在室外。 與電動(dòng)煤泥泵相比，內(nèi)燃煤泥輸送泵送能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)，適合較大活動(dòng)場(chǎng)所，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)大、噪音大、廢氣排放 、自重大，底盤強(qiáng)適用于對(duì)環(huán)境要求較高的的室外環(huán)境作業(yè)。

           南京某建筑公司購(gòu)買了山東泰安礦用混凝土泵生產(chǎn)制造廠家一臺(tái)HBTS50-13-4j110柴油機(jī)混凝土泵，根據(jù)南京某建筑公司的實(shí)際生產(chǎn)需求,山東泰安礦用混凝土泵生產(chǎn)制造廠家配套了相應(yīng)的解決方案，地幫助南京某建筑公司了桶金。在有了早期合作的基礎(chǔ)后，雙方后續(xù)的合作可謂水到渠成：南京某建筑公司后又陸續(xù)購(gòu)買了2臺(tái)砼輸送泵，大大擴(kuò)展了在當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)影響力。

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銳意進(jìn)取，以一敵千。動(dòng)力則采用國(guó)內(nèi)品牌：濰柴道依茨TAD720VE(VOLVO)/BF6M1013C發(fā)動(dòng)機(jī)。各級(jí)人員參與見(jiàn)證了這一難忘的時(shí)刻,山東細(xì)石混凝土泵（泰安）廠家是一家主營(yíng)細(xì)石混凝土地泵、細(xì)石混凝土泵、細(xì)石泵、混凝土輸送拖泵、混凝土地泵的銷售;混凝土的制造、銷售的公司，位于泰安。

圖片 山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家員工對(duì)混泥土輸送泵混凝土泵工進(jìn)行理論培訓(xùn)，理論培訓(xùn)結(jié)束后，山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家純電動(dòng)混泥土輸送泵正式裝料出發(fā)。由于沒(méi)有燃油車的振動(dòng)和噪音，混凝土泵工與一同試坐人員可以在駕駛室中輕松交流駕駛體感。停車等待卸料時(shí)，混凝土泵工馬上把他的感受發(fā)到了群中，“試駕了山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家的電動(dòng)混泥土輸送泵，穩(wěn)舒適”。

山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家純電動(dòng)混凝土輸送泵在施工現(xiàn)場(chǎng)，此次試駕共三趟，途徑擁堵的汽車站，其中后一次等料兩小時(shí)。試運(yùn)行總里程為114Km；總耗電量為198度；均耗電量為1.72度/Km。高性令混泥土輸送泵穩(wěn)運(yùn)行，自動(dòng)擋駕駛模式，令混凝土泵工輕松駕駛。山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家小型混凝土泵綠色節(jié)能0排放，相比其他品牌電動(dòng)混泥土輸送泵，耗電量更低，得到了攪拌站運(yùn)營(yíng)者的贊揚(yáng)。