同時(shí)，智能風(fēng)扇還可以反轉(zhuǎn)產(chǎn)生逆風(fēng)，用以聚集于散器、液壓油冷卻器、中冷器、柴油冷卻器等處的粉塵和雜質(zhì)，提高散器工作效率。7月12日，兩臺(tái)防爆混凝土泵剛剛下線調(diào)試，客戶已經(jīng)迫不及待的趕來看泵，為了能讓客戶更真切看到小型混凝土輸送泵工作效果，調(diào)試部門人員帶客戶來到試機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地觀看防爆混凝土泵的工作情況。

               山東省泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家研發(fā)小型輸送泵，打造混凝土澆筑，為改變混凝土澆筑這一現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)在初，公司混泥土輸送泵都將換為山東泰山井下混凝土泵廠家(60混凝土泵)。采用單的電液控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及兩個(gè)非接觸換向機(jī)械，通過微電腦控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了先擺動(dòng)、后泵送的邏輯換向功能，大大提高了泵送效率，還杜了因快速換向而產(chǎn)生的液壓沖擊。年初，山東省泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始研制小型輸送泵。憑借深耕工程機(jī)械行業(yè)研發(fā)制造的域，至當(dāng)年9月便下線了臺(tái)HBTS80混凝土泵輸送泵，并隆重亮相水泥輸送泵展，受到了客戶。

　　眾所周知，山東泰安小混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家作為輸送泵行業(yè)的大型企業(yè)，其小型混泥土輸送泵以的性價(jià)比，逐步替代了混凝土泵。泰安泰山礦山混凝土輸送泵廠家HBTS系列煤礦巷道支護(hù)混凝土泵在一如既往地傳承了泰安泰山礦山混凝土輸送泵廠家煤礦巷道支護(hù)混凝土泵家族的節(jié)能、等特點(diǎn)基礎(chǔ)上，還大幅度提升了產(chǎn)品智能化水。

       然而，與這種需求不成正比的是，混凝土澆筑缺乏的安裝工具，主要借助汽車起重機(jī)、吊籃、塔機(jī)等各類非工具，不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安裝效率不高，而且還存在人、物墜落等安全隱患。

   一位長(zhǎng)期從事混凝土澆筑的工人介紹道：“當(dāng)采用這些起重設(shè)備吊裝地面墊層時(shí)，規(guī)則的外立面混凝土澆筑尚且還，但遇到凹面或其它不規(guī)則設(shè)計(jì)的建筑時(shí)，安裝就吃力。只能將地面墊層材料吊裝至附位置，借助人力拉、扯，校正后進(jìn)行安裝，就是行業(yè)里稱的‘歪拉斜吊’。在這過程中，工人既辛苦，也存在著一定的墜落風(fēng)險(xiǎn)。”

        得益于靈活的，小型輸送泵可以將地面墊層材料送達(dá)安裝位置，工人只需進(jìn)行擰、栓安裝，礦用防爆混凝土泵多少錢一臺(tái)？但是即便是如此普及的混凝土泵機(jī)車型，依然有著自身鮮為人知的操作誤區(qū)和安全注意事項(xiàng)。在本次發(fā)布會(huì)上，泰安市小型混凝土泵生產(chǎn)廠家還推出了行業(yè)的智慧服務(wù)臺(tái)——“砼泵e修”。在同樣的工況下，采用小型輸送泵進(jìn)行混凝土澆筑，如果需要3~5人的話，采用起重機(jī)則可能需要8~10人以上。我們對(duì)安裝效率也進(jìn)行了對(duì)比考察，尤其是在不規(guī)則造型混凝土澆筑時(shí)，煤泥輸送泵的安裝效率可以比起重機(jī)提升兩倍以上”

      日前，山東省泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家自行研制的HBMG15/6-22S礦用混凝土泵在廠房成功下線。這一具有高水的產(chǎn)品有望結(jié)束我國(guó)大型礦用防爆混凝土泵依賴的現(xiàn)狀。

 

  寬敞的駕駛空間，前后操作視野俱，范圍提升20度以上；多功能顯示屏，機(jī)器狀況一覽無余。降低動(dòng)臂、伸出小臂并將鏟斗降至地面上。老司機(jī)一眼明了，造成這類困惑主要原因在于燃油濾清器過臟或堵塞。

：山東泰安細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)制造廠家試驗(yàn)場(chǎng)三輪3萬公里強(qiáng)化驗(yàn)證，1萬公里山區(qū)道路試驗(yàn)，檢驗(yàn)制動(dòng)、管理系統(tǒng)。以嚴(yán)格的強(qiáng)化路試，產(chǎn)品生命質(zhì)量。

全天候：恒溫管理系統(tǒng)，-35℃～50℃全氣候適應(yīng)，不受海拔影響，無懼嚴(yán)寒酷暑。

圖片 山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家員工對(duì)混泥土輸送泵混凝土泵工進(jìn)行理論培訓(xùn)，理論培訓(xùn)結(jié)束后，山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家純電動(dòng)混泥土輸送泵正式裝料出發(fā)。由于沒有燃油車的振動(dòng)和噪音，混凝土泵工與一同試坐人員可以在駕駛室中輕松交流駕駛體感。停車等待卸料時(shí)，混凝土泵工馬上把他的感受發(fā)到了群中，“試駕了山東泰安混凝土泵生產(chǎn)制造廠家的電動(dòng)混泥土輸送泵，穩(wěn)舒適”。