立散熱倉設(shè)計(jì)到機(jī)器外部，使得整機(jī)系統(tǒng)溫度實(shí)時保持狀態(tài)，在夏季時也避免高溫。
工程輪胎，超耐磨、防刺穿、防撕裂；承受整機(jī)自身與負(fù)荷的質(zhì)量，保持其運(yùn)行性能；緩沖整機(jī)行駛所收到的沖擊與震動，保持車輛行駛的穩(wěn)定性和平順性；整個輪胎的與地面接觸，發(fā)揮改善車輛的牽引性、通過性和制動性。
MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)憑借的技術(shù)整合可以節(jié)省燃油。經(jīng)過測算，MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)的綜合油耗比其他國產(chǎn)井下微挖平均每小時節(jié)省約5升左右，節(jié)油率達(dá)30%。如果每天工作20小時，1天可節(jié)省油費(fèi)約500多元，一年即可節(jié)省10余萬元，3年可節(jié)省四五十萬元，不僅將多出其他品牌的購機(jī)成本回來，而且預(yù)期MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)還可以繼續(xù)使用。更長的和的使用成本打動了劉經(jīng)理。此外，MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)延承了礦山挖掘機(jī)的性，讓劉經(jīng)理信心。2015年，山東泰安小型混凝土泵制造廠家erpillar（山東泰安小型混凝土泵制造廠家）針對用戶需求，推出與MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)“一脈相承”的機(jī)型——MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機(jī)。劉經(jīng)理得知這一信息，時間申請——他要看看這臺MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機(jī)到底在哪里。

     近1個月，劉經(jīng)理當(dāng)即決定購買！他覺得這款MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機(jī)太適合他了。原來，目前采石場運(yùn)輸石料的卡車的載重量趨于上升，隨之而來的問題是卡車的車幫高度也在提升，多卡車的車幫高度已經(jīng)達(dá)到了3.7米以上，版的井下微挖雖然勉可以裝車，但卸料不夠均勻，有時需要用鏟斗進(jìn)行平整。而MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機(jī)將卸料高度進(jìn)行了提高，可以將石料裝卸進(jìn)加高后的卡車內(nèi)，并且直接卸到卡車的，這樣石料就可以自行分散，平均分布在卡車內(nèi)，井下微挖在一側(cè)就可完成裝卸，再次的平整，而且鏟斗也不會與卡車碰撞，有效地保護(hù)了卡車和鏟斗，大程度上提高了工作效率。經(jīng)過劉經(jīng)理的計(jì)算，MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機(jī)在裝載載重量為70噸的卡車時，用時比版的井下微挖縮短近1分鐘。雖然高度提升了，但是MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機(jī)不失穩(wěn)定性，近1個月，并未出現(xiàn)因高度提高而產(chǎn)生的機(jī)身和尾部不穩(wěn)等現(xiàn)象。


　　作為目前山東省泰安市小型挖掘機(jī)公司挖掘機(jī)產(chǎn)品梯隊(duì)中噸位的成員煤礦井下挖掘機(jī)在微挖展會上，一經(jīng)相便吸引了眾多客戶駐足洽談。

山東泰安煤礦用挖掘機(jī)廠家MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)零回尾設(shè)計(jì)，機(jī)身小巧靈活，可3SY20°自由旋轉(zhuǎn)，在各類狹窄低矮工況中均能地發(fā)揮出自身。


什么是馬氏體分級淬？什么是貝氏體等溫淬？答：分級淬是將工件從淬溫度直接冷卻至Ms點(diǎn)以上某一溫度，經(jīng)適當(dāng)時間的保溫，取出空冷以獲得馬氏體組織。一般溫度在2度左右（該材料的Ms點(diǎn)）適用于有效尺寸較小，形狀尺寸比較復(fù)雜的碳鋼和合金鋼工件。有時還采用Ms點(diǎn)以下的分級淬，分級溫度為13-16，適用于低淬透性而尺寸較大的工件。鋼材或鋼件加熱奧氏體化，隨之快冷至貝氏體轉(zhuǎn)變溫度區(qū)間（26-4度）等溫保持，使奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)樨愂象w的淬工藝。


對于MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)來說，園林施工一個合適的官宣對象，甚至彼此“天作之合”！
為什么說？因?yàn)镸WD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)具有的性、機(jī)動性和多功能性，這恰恰與園林施工場地狹窄、活計(jì)零碎多樣形成互補(bǔ)相關(guān)，所以，凡涉及到園林施工，無論是場地準(zhǔn)備、樹苗栽種、遷移、養(yǎng)護(hù)還是其他業(yè)務(wù)，MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機(jī)都可以配備適合的屬具從容應(yīng)對，及時地完成綠化作業(yè)。

　　要想在重載工況施工，須配有好的動力。山東泰安礦用煤礦用挖掘機(jī)廠家SYL956H礦用挖掘機(jī)采用的康明斯QSL8.9電噴高壓共軌發(fā)動機(jī)，不僅實(shí)現(xiàn)的燃油消耗，而且經(jīng)得起各種惡劣工況的反復(fù)考驗(yàn)。
RH脫氣后，氧含量下降到15×1-6以下。該處理工藝是實(shí)現(xiàn)懸掛彈簧鋼2MPa應(yīng)力值的一種手段。ULTiN（氮化鈦）鋼處理工藝[4]：先選擇原材料，以得到Ti含量（3～5）×1-6的鋼水，然后進(jìn)行脫氣操作，降低氮含量到（4～6）×1-6。如果ULO處理后再進(jìn)行ULTiN處理（即ULO+ULTiN），鋼中氧化物和TiN夾雜物可大幅度下降，鋼的疲勞與真空電弧重熔鋼相同，該彈簧鋼可制造高度閥門彈簧。