合肥雄強(qiáng)科技汽車門飾板剛度檢測(cè)臺(tái)

汽車門飾板 門飾板剛度 剛度檢測(cè)臺(tái) 門飾板檢測(cè)臺(tái)

1.一種汽車門飾板,設(shè)置在門板上，包括基板(1),其特征在于,所述的基板(1)上設(shè)有至少一個(gè)飾件安裝孔(11),在基板(1)上還設(shè)有位于其背面且設(shè)于所述的飾件安裝孔(11)外圍的飾件定位框(2),所述的基板(1)與門板之間設(shè)有能防止該基板(1)和門板之間周向轉(zhuǎn)動(dòng)的周向定位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門飾板，其特征在于，所述的周向定位結(jié)構(gòu)包括至少兩個(gè)且設(shè)于所述的基板(1)背面的定位體(3),在每個(gè)定位體(3)軸向中心分別設(shè)有定位孔(31)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門飾板,其特征在于,所述的定位體(3)上設(shè)有位于定位孔(31)遠(yuǎn)離基板(1)一端孔口處的環(huán)形定位臺(tái)階(32)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車門飾板，其特征在于，在相鄰的兩個(gè)定位體(3)之間設(shè)有定位柱(4),且所述的定位柱(4)長(zhǎng)度長(zhǎng)于定位體(3)的長(zhǎng)度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門飾板,其特征在于,所述的定位柱(4)呈圓柱形,所述的定位體(3)呈筒狀體,所述的定位體(3)的外徑大于定位柱(4)的外徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車門飾板，其特征在于，所述的飾件定位框(2)上設(shè)有若干二定位孔(21)，且所述的二定位孔(21)兩兩對(duì)應(yīng)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車門飾板,其特征在于，所述的基板(1)外側(cè)邊具有向其背面彎曲的弧形定位部(la),所述的弧形定位部(la)與基板(1)連為一體式。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車門飾板,其特征在于，所述的基板(1)遠(yuǎn)離飾件定位框(2)的一面設(shè)有飾面層(5)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車門飾板,其特征在于，所述的飾面層(5)由斑馬木材料制成。

[0002] 隨著人們生活水平的日益提高,對(duì)汽車的需求也越來(lái)越大，人們不僅關(guān)注其內(nèi)在 

的品質(zhì)與造型,對(duì)汽車內(nèi)飾的美容裝飾也越來(lái)越追求個(gè)性化，無(wú)論從舒適度和外觀都要達(dá)到一種的效果，近年來(lái)流行木質(zhì)或仿木質(zhì)內(nèi)飾，以體現(xiàn)轎車的裝飾化，在汽車門的內(nèi)側(cè)一般安裝有飾板,其可提高裝飾效果。為了能提高汽車門飾板與門的連接強(qiáng)度和牢靠性，為此，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索,提出了各種各樣的解決方案。

[0003]例如,中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種汽車門內(nèi)護(hù)板[申請(qǐng)?zhí)?97232996.X]，由PP木粉板、發(fā)泡PVC革、卡片、卡扣座等構(gòu)成的一種汽車門內(nèi)護(hù)板，PP木粉板和發(fā)泡PVC 革用PP薄膜粘接成為中間凹四周凸的形狀,凹凸界面通過坡形連接成為一體,其特征在于采用了兩層結(jié)構(gòu)。此外,中國(guó)專利文獻(xiàn)還公開了另一種汽車門檻裝飾板與鈑金聯(lián)接的聯(lián)接件[申請(qǐng)?zhí)?2.1],它由型腔部分和卡銷組成，卡銷位于型腔底面之下，型腔截面呈U型槽狀,U型槽至少有一個(gè)豎直面的上端設(shè)有一個(gè)亦呈U型狀的插槽，插槽的一個(gè)豎直面上設(shè)有推拔結(jié)構(gòu)。

[0004]上述的兩種方案在一定程度上提高了汽車門飾板與門的連接強(qiáng)度，但是，這兩種方案還至少存在以下缺陷:設(shè)計(jì)不合理,飾板與門之間容易發(fā)生相對(duì)周向轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，連接穩(wěn)定性差,不僅降低了車內(nèi)部的美觀度,而且,使用壽命短，無(wú)法滿足使用要求。