隧道防火涂料為非膨脹隔熱型涂料。我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，高速公路、快速鐵路經(jīng)常要穿山過隧道。鑒于各國隧道火災(zāi)的慘痛教訓(xùn)和防火的需要，開發(fā)了隧道防火涂料，以求解決隧道防火的難題。隧道防火涂料密度輕、熱導(dǎo)率小、耐火性能好，而且是的水性涂料?；馂?zāi)時(shí)隧道防火涂料基本不產(chǎn)生濃煙和有害氣體。隧道防火涂料經(jīng)國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構(gòu)件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，其理化性能符合GB 28375—2012《混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料》的技術(shù)要求，其涂層厚度20mm，耐火極限超過3.0h。

隧道防火涂料的性能指標(biāo)（依據(jù)GA98-2005）：
　　隧道防火涂料的防火性能：
　　1、在容器中經(jīng)攪拌后呈均勻稠厚流體，無結(jié)塊。
　　2、隧道防火涂料的干燥時(shí)間（表干/h）：16h
　　3、粘結(jié)強(qiáng)度： 0.6 Mpa
　　4、干密度/（㎏/m3） 777㎏/m3
　　5、隧道防火涂料的耐水性：經(jīng)720h試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落；允許輕微發(fā)脹和變色。
　　6、耐酸性：經(jīng)360h試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落；允許輕微發(fā)脹和變色。
　　7、隧道防火涂料的耐堿性：經(jīng)360h試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落；允許輕微發(fā)脹和變色。
　　8、耐冷熱循環(huán)試驗(yàn)：經(jīng) 15 次試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落、變色。
　　9、隧道防火涂料是耐濕熱性：經(jīng)720h 試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落、變色。

隧道防火涂料由黏結(jié)劑、防火填料、阻燃劑、助劑組成。
　　(1)黏結(jié)劑：以高鋁水泥為主，復(fù)配適量的可再分散乳膠粉及粉煤灰，可地提高涂料的黏結(jié)強(qiáng)度及耐水性。
　　(2)防火填料：膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、云母粉按16:13:1配比組成防火填料，該防火填料具有耐高溫、導(dǎo)熱系數(shù)小、密度低等特點(diǎn)。
　　(3)阻燃劑：氫氧化鋁、氫氧化鎂都是無鹵阻燃劑，在高溫下吸熱分解，使體系溫度下降，另外，分解過程中產(chǎn)生的水在高溫下變?yōu)樗魵庖残枰諢崃?，生成的水蒸氣能夠抑制煙氣的產(chǎn)生。
　　(4)助劑：為了滿足使用的需求，需要在涂料中添加引氣劑、防滲劑等化學(xué)助劑，分別選用硅烷基粉末、聚丙烯纖維、羥甲基纖維素醚作為涂料助劑。

主要組分對(duì)隧道防火涂料防火性能及黏結(jié)強(qiáng)度的影響
　　1.高鋁水泥對(duì)隧道防火涂料防火性能及黏結(jié)強(qiáng)度的影響
　　隨著高鋁水泥的添加量增加，防火涂料的黏結(jié)強(qiáng)度在增加，耐火極限在下降。這是因?yàn)樵黾痈咪X水泥用量使得單位面積涂層中黏結(jié)劑含量增多，防火填料、阻燃劑等含量相對(duì)減少，這一方面使基材與涂層、涂層間結(jié)合得更加緊密，提高了黏結(jié)強(qiáng)度，另一方面，阻燃劑、防火填料的相對(duì)減少就使得涂層的耐火性能降低。

防火填料對(duì)隧道防火涂料防火性能及黏結(jié)強(qiáng)度的影響
　　隨著防火填料的增加，涂料的耐火極限在增加，黏結(jié)強(qiáng)度在降低。防火填料的含量應(yīng)當(dāng)合適，如果含量過多，單位面積的黏結(jié)劑含量就相對(duì)很少，使得涂料的黏結(jié)強(qiáng)度降低。
.阻燃劑用量對(duì)隧道防火涂料防火性能及黏結(jié)強(qiáng)度的影響
　　隨著阻燃劑用量的增加，防火涂料的黏結(jié)強(qiáng)度在減小，耐火極限在增加。阻燃劑對(duì)耐火極限的影響較大，隨著阻燃劑用量的增加，耐火極限增加幅度較大，對(duì)黏結(jié)強(qiáng)度的影響較小。顏料對(duì)隧道防火涂料有何影響