環(huán)氧富鋅底漆憑借自身良好的防銹性能，被廣泛應(yīng)用于戶外鋼結(jié)構(gòu)防銹防腐中，然木難成舟，無論哪一個(gè)防腐防銹涂裝層，尤其是工業(yè)防護(hù)涂裝，都不是僅僅依靠一種漆就能達(dá)成配套體系。因此想要足夠的防護(hù)效果及良好的裝飾性能，就需要通過不同的漆以底漆+中間漆+面漆的涂裝結(jié)合方式，而如何搭配各類樹脂涂料能夠相互不發(fā)生沖突的前提下形成整體涂層就是其中關(guān)鍵。

水性環(huán)氧富鋅底漆和溶劑型環(huán)氧富鋅底漆的區(qū)別：
　　1、主要成膜物質(zhì)，雖然水性與溶劑型兩種環(huán)氧富鋅底漆主要成膜物質(zhì)都是環(huán)氧樹脂，但一種是水性環(huán)氧樹脂，一種是溶劑型環(huán)氧樹脂。
　　2、水性環(huán)氧富鋅底漆存貯溫度0-40℃，而溶劑型環(huán)氧富鋅底漆可以在-5甚至-10℃的溫度下存貯。
　　3、環(huán)保：水性環(huán)氧富鋅底漆有機(jī)溶劑的含量很少，一般在1～2%左右;而溶劑型環(huán)氧富鋅底漆，高固含的品種，也在20%以上，普通型環(huán)氧富鋅底漆溶劑含量更是在50%以上。
　　有機(jī)溶劑對于環(huán)境的破壞、對人體的毒害已經(jīng)受到社會(huì)各界的重視，部分地區(qū)已經(jīng)禁止了溶劑型油漆的施工。國內(nèi)也對施工狀態(tài)超過VOC超過420g/L溶劑型涂料征收消費(fèi)稅。
　　4、安全：水性環(huán)氧富鋅底漆施工過程中，揮發(fā)出來的水份，不燃燒，不爆炸，無危險(xiǎn)性。溶劑型環(huán)氧富鋅底漆施工過程中，揮發(fā)出來的包括：甲苯、二甲苯、酯、酮等，都具有易燃易爆的特性。

環(huán)氧富鋅底漆是一種由二級分散體的環(huán)氧乳液、聚酰胺水性分散體固化劑和鋅粉組成的雙組份水性環(huán)氧底漆。水性環(huán)氧富鋅漆不僅能夠應(yīng)用于多種機(jī)械設(shè)備的防腐防護(hù)，同時(shí)也在鐵路橋梁防腐保護(hù)中承擔(dān)重任，城市發(fā)展離不開軌道建設(shè)，近幾年鐵路橋梁的不斷融匯貫通，將祖國的各個(gè)命脈逐漸打通，戶外鋼鐵防腐的技術(shù)提升，在這種大環(huán)境下隨之發(fā)展，環(huán)氧富鋅漆的需求量也隨之加大。

環(huán)氧富鋅底漆里的鋅粉活性，隨著儲存時(shí)間的延長，會(huì)逐漸降低，所以跟其他環(huán)氧漆不同，環(huán)氧富鋅底漆真正意義上的保質(zhì)期并不是很長，好是三個(gè)月內(nèi)用完，儲存時(shí)間過長后，只能將其降級使用。對于用片狀鋅粉做的環(huán)氧富鋅底漆，筆者做過簡單的試驗(yàn)，片狀富鋅添加量要小于球鋅，因?yàn)樘砑恿窟^多會(huì)嚴(yán)重增稠，添加比例可以降低到45%，其余搭配少量其他片狀填料，比如云鐵灰，云母粉。該添加量能漆膜仍然具有陰極保護(hù)作用，同時(shí)，漆膜表面泡水后，幾乎沒有鋅鹽產(chǎn)生。

在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補(bǔ)一般應(yīng)使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強(qiáng)烈的沖擊、振動(dòng)以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護(hù)層來抵擋。當(dāng)汽車涂面需要進(jìn)行較大的整修工作時(shí)，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學(xué)品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。

環(huán)氧富鋅底漆是由改性環(huán)氧樹脂、鋅粉、聚酰氨固化劑組成的雙組份防銹防腐涂料，耐強(qiáng)酸、耐強(qiáng)堿;粘結(jié)強(qiáng)、抗拉裂;提高熱變型溫度，降低溫沖擊強(qiáng)度;特別是能提高基體的強(qiáng)度與彈性;無味，主要的運(yùn)用方向有木器涂料、轎車修補(bǔ)涂料、防腐涂料、地坪涂料、電子涂料、特種涂料等。缺點(diǎn)是施工工序雜亂，對施工環(huán)境懇求很高，漆膜簡略發(fā)生害處。適合在電鍍廠、電池廠、化工廠、電解池、制藥廠、酸堿中和池等場所的地面、墻面及設(shè)備表面。