發(fā)電機(jī)都有哪些吸引人的功能和特點(diǎn) 　　1.自動(dòng)和手動(dòng)測(cè)量各種同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗及其特性曲線。 　　2.內(nèi)置超大容量存儲(chǔ)器，可存儲(chǔ)1000組測(cè)試數(shù)據(jù)，并可經(jīng)通訊接口（RS232）上傳至PC機(jī)，運(yùn)用本公司開(kāi)發(fā)的隨機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)下載、自動(dòng)生成和編輯典型的測(cè)試報(bào)告，便于技術(shù)管理和存檔。 　　3.全自動(dòng)采集、測(cè)量、顯示、存儲(chǔ)、打印所有測(cè)量參數(shù)（電壓、電流、阻抗、功率、頻率、測(cè)試時(shí)間等）。 　　4.具有完善的過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)功能，其中過(guò)流過(guò)壓保護(hù)值根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置情況自動(dòng)調(diào)整，既簡(jiǎn)便又能確保被試設(shè)備的。 　　5.可兼做單相變壓器的空載、短路試驗(yàn)和電流互感器、消弧線圈的伏安特性試驗(yàn)。 　　6.自帶大屏幕圖形LCD，全中文菜單界面，光標(biāo)提示操作，簡(jiǎn)單、方便；實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)和曲線，曲線坐標(biāo)自動(dòng)縮放，讀圖更加清晰。 　　7.自帶高速微型熱敏打印機(jī)，可在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)快速打印交流阻抗測(cè)試報(bào)告和交流阻抗特性曲線。

柴油發(fā)電機(jī)組使用機(jī)油的好處 　　1.潤(rùn)滑作用： 　　柴油發(fā)電機(jī)組只要是處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件便會(huì)產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦愈激烈。 　　2.散熱作用： 　　機(jī)組本身的散熱，除了靠冷卻系統(tǒng)以外，機(jī)油也是一個(gè)重要角色，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)流經(jīng)引擎內(nèi)部各處，可帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠(yuǎn)的活塞部份，也可經(jīng)由機(jī)油獲得一些冷卻效果。 　　3.清潔作用： 　　發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘?jiān)瑫?huì)附著于引擎內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚恚銜?huì)影響引擎的功能，尤其這些東西積在活塞環(huán)與進(jìn)、排氣門(mén)等處，會(huì)產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì)，引起爆震、頓挫不順、耗油加大，這些現(xiàn)象都是引擎的大敵。機(jī)油本身具有清凈分散作用，可以不使這些碳與殘?jiān)逊e在引擎內(nèi)部，讓它們形成小顆粒，而懸浮在機(jī)油里。 　　4.密封作用： 　　雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來(lái)提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會(huì)很完好，假使密封作用不佳的話(huà)，引擎動(dòng)力必定降低，所以機(jī)油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 　　5.防蝕、防銹作用： 　　柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)一段時(shí)間的行駛，機(jī)油內(nèi)或多或少會(huì)自然生成種種腐蝕性的氧化物，尤其是這些腐蝕性物質(zhì)中的強(qiáng)酸，更容易對(duì)引擎內(nèi)部機(jī)件造成侵蝕；同時(shí)燃燒所生成的水分，雖然大部分會(huì)隨廢氣被帶走，但還是有少許水分殘留下來(lái)，于是也會(huì)損害引擎。所以機(jī)油中的添加劑便有防蝕、防銹的功用，以保發(fā)電機(jī)組護(hù)引擎不受這些有害物質(zhì)的傷害。

柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的處理方法： 　　①發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充磁處理。其充磁方法是；對(duì)于自勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)，通常用外加蓄電池，利用其正負(fù)線往勵(lì)磁繞組的引出端短時(shí)間接通通電既可，但一定要認(rèn)清直流電源與勵(lì)磁繞組的性，既將直流電源的正接勵(lì)磁繞組的正，直流電源的負(fù)接勵(lì)磁繞組的負(fù)。如果柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板上備有充磁電路時(shí)應(yīng)將扭子開(kāi)關(guān)扳向"充磁"位置，既可向交流勵(lì)磁機(jī)充磁。對(duì)于三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，當(dāng)空載起勵(lì)電壓建立不起來(lái)時(shí)，也可用直流電源經(jīng)行充磁。 　　②勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤，查找后予以糾正。 　?、塾萌f(wàn)用表歐姆檔差找勵(lì)磁回路斷線處，并予以接通；按觸不良的故障處，用細(xì)紗布打磨表明氧化層，松脫的接線螺栓螺母將其緊固。 　　④勵(lì)磁繞組的接地與斷線故障，可用500兆歐表（搖表）。 　　檢查繞組的對(duì)地絕緣，找出接地點(diǎn)，用萬(wàn)用表找出短線處，并予以修復(fù)。

柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過(guò)多，當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過(guò)柴油機(jī)的散熱能力時(shí)，也會(huì)使柴油機(jī)的冷卻液溫度升高。此時(shí)，柴油機(jī)多半有冒黑煙，耗油，聲音異常等現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)組的加熱器可以有以下三種： 　?。?）抗冷凝加熱器。當(dāng)機(jī)組使用環(huán)境濕度較大時(shí)，應(yīng)另外加裝抗冷凝加熱器。其電源一般為機(jī)組啟動(dòng)電池。 　?。?）水套加熱器。當(dāng)市電單相電壓正確接入時(shí)，用于給機(jī)組冷卻液自動(dòng)加熱。當(dāng)機(jī)組處于備用狀態(tài)時(shí)，該裝置自動(dòng)檢測(cè)冷卻液溫度，當(dāng)溫度低于廠設(shè)限值時(shí)，會(huì)自動(dòng)通電加熱。待溫度升高到約50℃左右時(shí)，即自動(dòng)停止加熱。水套加熱器是用于可能結(jié)冰地區(qū)的機(jī)組所配套的。機(jī)組水套加熱器的電源為市電AC220V。 　　（3）空氣預(yù)熱器。它的作用是當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，為了增加啟動(dòng)成功率而給進(jìn)入燃燒室的空氣加熱的。當(dāng)機(jī)組實(shí)現(xiàn)正常著車(chē)運(yùn)行、啟動(dòng)馬達(dá)已經(jīng)退出后，該空氣預(yù)熱器會(huì)自動(dòng)停止工作?？諝忸A(yù)熱器的電源一般為機(jī)組啟動(dòng)電池。
如果我們想要柴油發(fā)電機(jī)使用的壽命延長(zhǎng)，那么肯定離不開(kāi)保養(yǎng)。所有機(jī)械設(shè)備都是這樣的，如想要受用壽命延長(zhǎng)，那么離不開(kāi)保養(yǎng)。 　　1.我們?cè)谑忻嫔腺I(mǎi)的一些柴油，有些可能含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀、過(guò)濾凈化的話(huà)，會(huì)影響發(fā)電機(jī)工作。所以在購(gòu)買(mǎi)完柴油之后，好放置一段時(shí)間，讓柴油里面的雜質(zhì)沉淀下來(lái)在用。 　　2.在柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)有一些聚合物附著在發(fā)電機(jī)的零部件上面，所以我們要定期檢查和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)定期積炭。 　　3.如果柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水溫度過(guò)低的話(huà)，會(huì)使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。

柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)作，如果出現(xiàn)故障了的話(huà)，會(huì)有什么現(xiàn)象呢？ 　　1.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。 　　2.運(yùn)轉(zhuǎn)異常。柴油機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。 　　3.溫度異常。機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高等。 　　4.氣味異常。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。在安裝柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候有哪些要求呢？ 　　1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶(hù)可根據(jù)需要進(jìn)行加大。 　　2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。 　　3、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。 　　4、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過(guò)3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。 　　5、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等具。

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)注意，不啟動(dòng)坡道，因?yàn)椴裼蜋C(jī)未預(yù)熱，潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)滑不良，容易加劇機(jī)車(chē)的磨損和抱持，更容易損壞。沒(méi)有造成事故的原因。不要以高電壓?jiǎn)?dòng)，因?yàn)闉榱颂岣唠姍C(jī)速度，盲目串聯(lián)兩個(gè)電池，給電機(jī)供電，不僅容易引起電機(jī)超速，產(chǎn)生離心力，加速車(chē)軸、轉(zhuǎn)子和定子線圈的損壞，而且因?yàn)閮蓚€(gè)電池TEC。不同的是，好的電池充電給壞電池，容易控制電池?fù)p壞。不要在沒(méi)有水的情況下啟動(dòng)柴油機(jī)。這將大大降低柴油發(fā)電機(jī)的壽命。電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不起動(dòng)，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用，電池長(zhǎng)，電流放電大，易產(chǎn)生板彎曲；過(guò)放電容易引起板硫化，使電池報(bào)廢。
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 　　在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。