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單托輪輪襯G型180/H型180托輪輪襯

更新時(shí)間:2025-09-03 [舉報(bào)]

猴車(chē)輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產(chǎn)生的產(chǎn)品,該輪襯具有好的強(qiáng)度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車(chē)輪襯使用摩擦材料制成,擁有較高的摩擦系數(shù)的同時(shí)又擁有合適的硬度,在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時(shí)又能起到保護(hù)鋼絲繩的作用,鋼絲繩不會(huì)滑繩又能延長(zhǎng)鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好,能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行,更換方便。


猴車(chē)輪襯選擇的材料和工藝都非常合理,降低使用方采購(gòu)成本;制作工藝合理,簡(jiǎn)便易行,可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;輪襯彈性好、強(qiáng)度高、延展性,能夠在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。

猴車(chē)輪襯經(jīng)過(guò)大量客戶使用,均反饋效果良好,它能降低驅(qū)動(dòng)輪自重,減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度;能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦,減小鋼絲繩的耗損,增加使用。猴車(chē)輪襯無(wú)論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面,都有較大優(yōu)勢(shì),現(xiàn)已在各大礦山使用。

礦用猴車(chē)托輪膠套(輪襯)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) :

1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求

2.制作工藝合理,簡(jiǎn)便易行,可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,

3.彈性好、強(qiáng)度高、滿足設(shè)計(jì)要求,得到用戶一致的肯定.



礦用猴車(chē)輪襯:

架空乘人裝置輪襯,又稱為猴車(chē)輪襯或襯套,按村質(zhì)可分為五大類,聚胺酯(黃色)、橡膠(黑色)、工程塑料(青灰色)、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。
猴車(chē)輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格:280x220x80mm,240x180x50mm,256x200x60mm,200x146x50mm,200x140x50mm,180x120x50mm,180x110x55mm,175x120x50mm等磨具,可定制多種規(guī)格型號(hào)。

架空乘人裝置(猴車(chē))輪襯,又稱為襯套,按村質(zhì)可分為:聚胺酯(黃色)、橡膠(黑色)、工程塑料(青灰色)、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料。

洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司生產(chǎn)的猴車(chē)、絞車(chē)尼龍輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而生產(chǎn)的礦山用產(chǎn)品,安裝方便,不用維修等特點(diǎn),根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。猴車(chē)輪襯主要有聚氨酯、尼龍、工程塑料、橡膠等材質(zhì),型號(hào)樣式主要有帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階兩種,分別是H型和G型。消除了現(xiàn)有部分輪襯因繩槽磨損而更換整個(gè)托輪的情況。

MC尼龍猴車(chē)輪襯175*120*50
尼龍猴車(chē)輪襯:本產(chǎn)品選用MC工程尼龍,較適用于托輪使用。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):增加鋼絲繩使用周期;不易卡;使用環(huán)境溫度范圍為:-40℃~80℃;安裝比較方便,不用維修。

托繩輪又叫托輪、單托輪、雙托輪、壓繩輪、單托壓繩輪、雙托壓繩輪、裝置托輪。安裝于礦山斜井下猴車(chē)上,起到托繩的作用,適用于長(zhǎng)距離巷道人員、貨物的運(yùn)輸,可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車(chē)和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

猴車(chē)輪襯,安裝快捷方便,不需要夾板和緊固件。能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦,適合礦山井巷架空索道上使用。

? 礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為三種材質(zhì):聚氨酯(聚氨酯材質(zhì)分注塑工藝和人工澆注工藝,使用周期和耐用性來(lái)講,澆注工藝更優(yōu)于注塑工藝),尼龍材質(zhì),橡膠材質(zhì),工程塑料,復(fù)合材質(zhì)。
? ? 礦用托繩輪猴車(chē)輪襯按結(jié)構(gòu)分帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階,繩槽類型為G型和H型,訂購(gòu)時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明。

另外,洛陽(yáng)橋陽(yáng)還生產(chǎn)供應(yīng)其他猴車(chē)配件,如猴車(chē)吊椅,驅(qū)動(dòng)輪/尾輪襯墊,抱索器,抱索器襯皮等,各種規(guī)格,方可來(lái)圖訂制。

礦用猴車(chē)變坡點(diǎn)用尼龍輪襯:

變坡點(diǎn)用的尼龍輪襯,采用MC增強(qiáng)尼龍具有一定耐熱性,尺寸穩(wěn)性,剛性,機(jī)械性能(拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度),具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性,降低了原材料的吸水率和收縮率。尼龍輪襯比聚氨酯和橡膠輪襯更耐磨且性能穩(wěn)定,適用于猴車(chē)索道輪變坡點(diǎn)位置使用。

我公司猴車(chē)輪襯規(guī)格多樣,可以根據(jù)客戶要求定制尺寸,我公司輪襯除了有尼龍材質(zhì)外,還有橡膠,復(fù)合材質(zhì),工程塑料,聚氨酯等材質(zhì),歡迎廣大客戶咨詢訂購(gòu)

我公司是從事煤礦機(jī)電機(jī)械設(shè)備、礦用地下索道(猴車(chē)、架空乘人裝置)配件、聚氨酯輪襯、橡膠輪襯、尼龍輪襯、托繩輪組、襯塊(驅(qū)動(dòng)襯塊、尾輪襯塊)、抱索器、抱索器襯皮襯墊、交貨及時(shí)、質(zhì)保檢測(cè)、售后服務(wù)體系完善?! ?br />
工程塑料猴車(chē)輪襯:
工程塑料材質(zhì)的主要性能:使用溫度范圍比較大;適用:適于制作一般機(jī)械零件,傳動(dòng)零件等。架空乘人裝置(猴車(chē))輪襯,又稱為襯套,我公司的猴車(chē)輪襯采用工程塑料材質(zhì),多適應(yīng)于變坡點(diǎn)。猴車(chē)輪襯的用途及優(yōu)點(diǎn):猴車(chē)輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而產(chǎn)生的礦山產(chǎn)品,安裝方便根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。

復(fù)合材料猴車(chē)輪襯:
架空乘人裝置(猴車(chē))輪襯,又稱為襯套,按村質(zhì)可分為:聚胺酯(黃色)、橡膠(黑色)、工程塑料(青灰色)、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料,它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn),克服單一材料的缺陷,擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。

礦用猴車(chē)輪襯用途:安裝于猴車(chē)輪襯上,避免鋼絲繩的磨損,延長(zhǎng)鋼絲繩的使用周期,從而降低更換鋼絲繩的工作。

猴車(chē)鋼纜皮帶機(jī)輪襯,具有較好的強(qiáng)度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機(jī)配套使用。其環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)有輪襯體,輪襯槽。
工程塑料材質(zhì)的主要性能:
使用溫度范圍較大;熱膨脹系數(shù)較小。
機(jī)械性質(zhì)
較高的強(qiáng)度、較高的機(jī)械模數(shù)、耐磨損。適用:適于制作一般機(jī)械零件,減磨耐磨零件,傳動(dòng)零件等。

工程塑料輪襯可以提供較低的摩擦力系數(shù)來(lái)降低磨損率,從而延長(zhǎng)了使用周期。產(chǎn)品密度較小,重量較輕,減少設(shè)備自重。

猴車(chē)輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x50/60mm,直徑240x180x50mm,直徑256x200x60mm,直徑200x146x50mm,直徑200x140x50mm,直徑180x120x50mm,直徑180x110x55mm,直徑175x120x50mm,直徑200x146x50mm,直徑248x188x50mm,直徑240x180x50mm,直徑188x132x50mm等磨具,可加工任何規(guī)格型號(hào)。

標(biāo)簽:江西猴車(chē)輪襯復(fù)合材質(zhì)輪襯
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