普通離合器與液力變矩器有何區(qū)別

1、工作原理不一樣

離合器，利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時，使之產(chǎn)生預壓縮變形所形成的對壓盤的壓力使離合器的主、從動部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動機動力通過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動盤，隨后又經(jīng)從動盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過程的工作特點是離合器主、從動部分傳遞的轉矩、轉速相同，主、從動部分之間沒有轉速差，沒有滑磨。

液力變矩器：

（1）機械能→動能過程：泵輪由發(fā)動機驅動旋轉，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定的速度（動能）和壓力。其速度決定于泵輪的半徑和轉速。

（2）動能→機械能過程：液體靠動能沖向渦輪，作用于葉片一個推力，推動渦輪一起旋轉，渦輪獲得一定轉矩（機械能）。少部分液體動能在高速流動中與流道摩擦生熱被消耗。

（3）動量矩變化過程：導輪固定，液體流經(jīng)時無機械能轉化，由于導輪葉片形態(tài)變化（進出口葉片面積不等），液流速度和方向發(fā)生變化，其動量矩改變。動量矩變化取決于葉片面積的變化。

2、作用不一樣

離合器，汽車平穩(wěn)起步；實現(xiàn)平順的換檔。

液力變矩器，安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。

3、組成不一樣

離合器是由傳動鋼帶、壓盤、飛輪、曲軸、從動盤、前支承環(huán)、后支承環(huán)、分離鉤、分離軸承、變速箱輸入軸、離合器蓋、膜片彈簧等組成。

液力變矩器（Fluid Torque Converter）由泵輪、渦輪、導輪組成的。

 山東臨沂蘭山    工程機械配件 鏟車換擋軸總成   臨工953鏟車變速箱  供應臨工鏟車配件