環(huán)境溫度對低壓電器影響引起的故障，配電柜中的低壓電器，由熔斷器、交流接觸器、剩余電流動作保護(hù)器、電容器及計(jì)量表等組成。這些低壓電器均按GB1497《低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，并對它們的正常工作條件作了相應(yīng)規(guī)定：周圍空氣溫度的上限不超過40℃;周圍空氣溫度24h的平均值不超過35℃;周圍空氣溫度的下限不低于-5℃或-25℃。 農(nóng)網(wǎng)改造的配電箱在室外運(yùn)行，它不但受到陽光的直接照射產(chǎn)生高溫，同時(shí)運(yùn)行中自身也會產(chǎn)生熱量，所以在盛夏高溫季節(jié)，箱體內(nèi)的溫度將會達(dá)到60℃以上，這時(shí)的溫度超過了這些電器規(guī)定的環(huán)境溫度，因而會發(fā)生因配電箱內(nèi)電器元件過熱引起的故障。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
本開關(guān)設(shè)備具備完全鎧裝結(jié)構(gòu)，主要由柜體和真空斷路器手車組成。低壓與高壓分離，充裕的電線室，可安裝多組電纜，電纜接線端子距地面高度可達(dá)800mm；
2、堅(jiān)固可靠的五防聯(lián)鎖裝置，在關(guān)閉的面板上也可操作斷路器，通過觀察窗可看到斷路器所處的狀態(tài)；
3、功能的手車，手車互換性，具操作輕巧，動作平穩(wěn)；
4、維護(hù)簡捷，易于安裝母線和電纜，可升降的轉(zhuǎn)運(yùn)車，手車的推進(jìn)，抽出和運(yùn)輸非常方便；
5、全組裝式的開關(guān)柜使用敷鋁鋼板，耐腐蝕，采用多重折邊工藝，高的強(qiáng)度的剛度。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1. 按用途分為:受電柜、母線聯(lián)絡(luò)柜、饋電柜、電動機(jī)控制柜、無功功率補(bǔ)償柜、 照明配電柜 。

2. 柜體結(jié)構(gòu):

(1) 柜架用8MF冷彎型鋼材局部焊接拼裝而成，構(gòu)架別有按E=20mm和E=100mm模數(shù)排列的安裝孔，以提高產(chǎn)品裝配的通用性。

(2) 用高阻燃PPO材料熱塑成型的ZMJ型母線夾為積木式結(jié)合結(jié)構(gòu)、機(jī)械強(qiáng)度和絕緣度高。

(3) 1000mm和1200mm寬的柜、正面采用對稱的雙門結(jié)構(gòu)、600mm和800mm寬的柜采用整門結(jié)構(gòu)，柜體后面采用對稱式雙門結(jié)構(gòu)柜體結(jié)構(gòu)為不靠墻安裝結(jié)構(gòu)。

(4) 柜門采用鍍鋅轉(zhuǎn)軸式鉸鏈與構(gòu)架相連、安裝、拆卸方便，門的折邊處有橡膠鑲條。

(5) 柜內(nèi)的安裝件與構(gòu)架間用接地滾花螺釘結(jié)構(gòu)構(gòu)成完整的接地保護(hù)電路。

(6) 柜體的頂蓋，可在需要時(shí)拆除，便于主母線的裝配和調(diào)整。
訂貨須知
用戶訂貨時(shí)，請?zhí)峁┫铝匈Y料:

1.產(chǎn)品的全型號(包括主電路方案和電路方案);

2.主電路系統(tǒng)組合順序圖、平面布置圖;

3.電路電氣原理圖;

4.柜內(nèi)元器件清單;

5.用戶如有要求應(yīng)與制造廠協(xié)商解決;

6.訂貨單位要寫明收貨單位、結(jié)算單位、結(jié)算方式到站及提貨方式

7.若需母線橋，請具體說明。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

配電柜（箱）分動力配電柜（箱）和照明配電柜（箱）、計(jì)量柜（箱），是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備。配電柜是電動機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場合；電動機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級設(shè)備應(yīng)對負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。

隔爆型防爆配電柜與正壓型的有什么區(qū)別
隔爆型防爆配電柜與正壓型防爆配電柜的區(qū)別就是防爆形式不一樣、做工不一樣，適用的場所也不一樣。
防爆配電柜采用GGD配電柜柜架，采用主、副盤結(jié)構(gòu)，整柜包括通風(fēng)系統(tǒng)，檢壓傳感系統(tǒng)， 自動控制系統(tǒng)，換氣系統(tǒng)，測量系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。產(chǎn)品內(nèi)部可裝檢測儀表，分析儀表，顯示儀 表，低壓電器，變頻器、軟啟動器或計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，可作為信號處理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。
防爆形式介紹：
隔爆型的原理是：將設(shè)備可能點(diǎn)燃炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個(gè)外殼內(nèi)，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙，滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部炸而不損壞， 并能內(nèi)部的火焰氣體通過間隙傳播時(shí)降低能量，不足以引爆外殼的氣體。
正壓型的原理是：通過保持設(shè)備外殼內(nèi)部保護(hù)氣體的壓力周圍防爆性環(huán)境壓力到安全的 電氣設(shè)備在系統(tǒng)內(nèi)部保護(hù)靜態(tài)正壓或保持持續(xù)的空氣或情性氣體流動，以限制可燃性混合物進(jìn)入外殼內(nèi)部。帶走設(shè)備內(nèi)部非正壓狀態(tài)時(shí)進(jìn)入外殼內(nèi)的可燃性氣體，防止在外殼內(nèi)形成可燃性混合物。