放空氣
1）當(dāng)系統(tǒng)壓力明顯相應(yīng)溫度下的飽和壓力時，應(yīng)考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應(yīng)通過冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時進(jìn)行，低溫系統(tǒng)好在運(yùn)行時進(jìn)行
4）具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場
5）空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑

制冷機(jī)等換熱器在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時管板部分一般與工業(yè)冷卻水接觸，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類、氣體、微生物都會構(gòu)成對管板和焊縫的腐蝕。這就是我們常說的電化學(xué)腐蝕。研究表明，工業(yè)水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也會影響腐蝕形態(tài)。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀看，管板表面會有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物，分布著大小不等的凹坑。以海水為介質(zhì)時，還會產(chǎn)生電偶腐蝕。化學(xué)腐蝕就是介質(zhì)的腐蝕，換熱器管板接觸各種各樣的化學(xué)介質(zhì)，就會受到化學(xué)介質(zhì)的腐蝕。另外，換熱器管板還會與換熱管之間產(chǎn)生一定的雙金屬腐蝕。一些管板還長期處于腐蝕介質(zhì)的沖蝕中。尤其是固定管板換熱器, 還有溫差應(yīng)力, 管板與換熱管聯(lián)接處極易泄漏,導(dǎo)致?lián)Q熱器失效。

在冷凍機(jī)制冷體系中的四大部件中，節(jié)流裝置是其一，功能使它有自己的作用。，冷凍機(jī)制冷體系中對高壓液體系冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，保障冷凝器跟蒸發(fā)器之間的壓力差，以便使蒸發(fā)器中液體系冷劑在請求的低壓下蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到制冷降壓的目標(biāo)；同時，使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑在給定的高壓下放熱，冷凝。

利用毛細(xì)管應(yīng)留神以下多少點(diǎn)：
　　1．在制冷輪回的高壓側(cè)管路上不能存有制泠劑輕易聚集的處所。
　　2．采取毛細(xì)管的制冷體系制冷劑的充注量一定要正確。
　　3．毛細(xì)管進(jìn)口局部應(yīng)裝設(shè)200—300目／英寸的過濾器（網(wǎng)），避免污垢堵塞起內(nèi)孔
　　4．當(dāng)多少根毛細(xì)管并聯(lián)利用時，為使流量均勻，其后采取分液器。
　　5．應(yīng)在毛細(xì)管外包扎異丁橡膠等資料，用以隔聲防震。

在實際運(yùn)行的時候，因為環(huán)境溫度跟冷凍水出水溫度不同，因此工業(yè)冷水機(jī)制冷量跟緊縮機(jī)的耗功也是變更的。冷水機(jī)一種能提供恒溫、恒流、恒壓的冷卻水設(shè)備。冷水機(jī)回水的溫度，好不要40度，回水溫度越高，對壓縮機(jī)傷害越大。螺桿式冷水機(jī)選用當(dāng)依照冷負(fù)荷及用處來思忖。對付低負(fù)荷運(yùn)行工況時間較長的制冷體系，宜選用多機(jī)頭塞式壓縮機(jī)組或螺桿式壓縮機(jī)組，便于調(diào)理和節(jié)能。不管是風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)，還是水冷式工業(yè)冷水機(jī)，它的制冷量隨著冷凍水出水溫度的進(jìn)步而增加，隨著環(huán)境進(jìn)風(fēng)溫度的進(jìn)步而減少。

冷水機(jī)一種能提供恒溫、恒流、恒壓的冷卻水設(shè)備。冷水機(jī)回水的溫度，好不要40度，回水溫度越高，對壓縮機(jī)傷害越大。特別是翅片管名義面磨砂，不僅增加了換熱阻力，而且使翅片之間的空氣流動艱苦，降落了外觀。傳熱系數(shù)跟散熱面積。當(dāng)室內(nèi)溫度低于0°C,當(dāng)雙方之間的溫差蒸發(fā)器管組10°C,蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)后結(jié)霜之前工作一個月約為70。