通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。第十閥門維護(hù)時(shí)，也要注意電動頭及其傳動機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機(jī)構(gòu)或傳動軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操作時(shí)扭矩過大，損壞傳動部件會使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動作后，手動操作也同樣無法開關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。閥門維護(hù)保養(yǎng)真正地以科學(xué)的態(tài)度對待，才能使閥門維護(hù)工作達(dá)到應(yīng)有的效果和應(yīng)用的目的。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過程中同時(shí)對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機(jī)從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
當(dāng)然，與除塵設(shè)備配套的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓和風(fēng)量等除塵配件參數(shù)也會直接影響除塵效果，在設(shè)計(jì)、使用過程中亦應(yīng)一起考慮。隨著除塵設(shè)備的理論和技術(shù)研究的不斷深入，如設(shè)計(jì)參數(shù)、過濾機(jī)理、濾料性能、設(shè)備結(jié)構(gòu)和清灰方法等工作的進(jìn)一步研究，除塵設(shè)備在造紙工業(yè)的生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)中將發(fā)揮更大的作用。過濾面積的確定根據(jù)需過濾的氣體流量和過濾速度即可確定除塵器的過濾面積。計(jì)算公式如下：A=(Q+QL)/V式中:A過濾面積，m；Q需過濾的氣體流量，mmin；QL通風(fēng)除塵系統(tǒng)漏風(fēng)量，m，般按需過濾氣體流量的15%3%選??；V過濾速度，mmin。

對輸送泵的要求是具有自吸能力、自吸的啟動速度快、不污染助劑、對助劑攪動小、可以靈活地調(diào)節(jié)流量、可靠性好，經(jīng)過多種泵的比選，選用了的國產(chǎn)氣海WNY1可調(diào)速微型真空水泵。微型真空水泵是薄膜泵的一種，輸送介質(zhì)完全和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)隔離。WNY1具有調(diào)速功能，配置了進(jìn)口無刷電機(jī)，無干擾雜波，自帶PWM（脈寬調(diào)制）線，很便于調(diào)節(jié)流量，流量與轉(zhuǎn)速成正比。能輸出電機(jī)轉(zhuǎn)速反饋信號（FG)，實(shí)現(xiàn)了對泵的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
螺桿空壓機(jī)壓力保持閥敞開壓力過低活塞壓縮機(jī)中光滑油消耗過多是什么緣由呢?壓縮機(jī)光滑油消耗過多主要是下列因素：1.光滑油太稀(機(jī)油溫度高，商標(biāo)不符要求);2.光滑油油壓過高;3.活塞、氣缸之間的空隙過大;4.氣缸失圓或磨損過大;5.氣缸竄油：活塞環(huán)磨蝕太大失掉彈力;活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;活塞環(huán)環(huán)槽空隙過大;裝錯(cuò)活塞環(huán)。曲軸軸承或連桿軸承空隙過大;7.曲軸箱溫度過高或通風(fēng)不良;8.用飛濺式光滑法光滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高。