鋼制翅片管對流散熱器是一種可以進(jìn)行多種組合多種搭配多種定制的散熱器，其可定制生產(chǎn)的種類和型號繁多，不過卻也是有幾個常用規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)，例如鋼制翅片管對流散熱器中所使用的內(nèi)部機(jī)芯排管數(shù)通常都是4根或者6根的，這是常見數(shù)量，也是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量。而且排管的管徑也是一6分管管徑和1寸管管徑來進(jìn)行的主要選擇。當(dāng)然這些都是可以根據(jù)實(shí)際情況和用戶的實(shí)際需求來進(jìn)行定制生產(chǎn)的。 鋼制翅片管對流散熱器是一種適用于民用和工業(yè)使用的性能的散熱器，因?yàn)槠洚a(chǎn)品本身是進(jìn)行了非常的處理的。例如在外部的導(dǎo)流板外罩上面，除卻了顏色方面的多種多樣，而且在使用方面更可以有效的預(yù)防人體燙傷和增加散熱器的散熱效果和散熱功率。再者就是鋼制翅片管對流散熱器的內(nèi)部機(jī)芯，內(nèi)部機(jī)芯一般都會進(jìn)行過防腐噴涂的處理，而且機(jī)芯是運(yùn)用高頻焊翅片管為原材料，從根本上確保散熱器的質(zhì)量。

三輥斜軋整體型螺旋翅片管其制造原理為:在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的轉(zhuǎn)動 推動，無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外觀面上加工出翅片。這種方式生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個有機(jī)的整體,因此不存在接觸熱阻損耗的問題,具有相當(dāng)高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有,原料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等明顯優(yōu)勢。

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。