護(hù)舷( fender)又稱(chēng)船的護(hù)木，是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過(guò)程中的沖擊力，減小或消除對(duì)船舶、碼頭的損壞。

用于各類(lèi)碼頭。

DA型橡膠護(hù)舷:

特點(diǎn) 具有吸能量高和反力低的特點(diǎn); 制品具有更高的應(yīng)力分散性，使用壽命長(zhǎng); 前端設(shè)置防衛(wèi)板可降低面壓; 規(guī)格安裝方式多樣;更換方便.

鼓型橡膠護(hù)舷:

特點(diǎn) 反力低，吸能量大; 面壓在25噸/米2以下; 傾斜壓縮力學(xué)性能降低小;∏型橡膠護(hù)舷:特點(diǎn) 反力低，吸能量大; 安裝方便; 一般適合于大中型碼頭。

注意事項(xiàng)
1 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

2、初次使用，待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至護(hù)舷貼面板整個(gè)倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。

3、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

4、在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。

5、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)的倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)

倉(cāng)容量的二分之一以上。

6、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件。

7、物料在倉(cāng)內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)(較粘性物料請(qǐng)不要在倉(cāng)內(nèi)停留，以防結(jié)塊)，

含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

8、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的

12% ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。

搜索發(fā)現(xiàn)

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問(wèn) 防撞板是什么材質(zhì)的？ 答 防撞板一般是橡膠和塑料配置制成的。 問(wèn) 碼頭防撞板用高分子聚乙烯防護(hù)板有什么好處？ 答 聚乙烯防撞板 不吸水 抗紫外線，能吸能，等特點(diǎn)在碼頭防撞領(lǐng)域應(yīng)用效果很好。