材料性能要求
高溫合金緊固件需滿(mǎn)足以下關(guān)鍵性能：

高溫強(qiáng)度：在600℃以上仍保持高抗拉強(qiáng)度和蠕變抗力（如GH4169在650℃下屈服強(qiáng)度居變形高溫合金）。
抗氧化與抗熱腐蝕：通過(guò)合金化設(shè)計(jì)（如增加Cr、Al含量）形成保護(hù)性氧化膜，抵抗高溫氧化和腐蝕性環(huán)境。
疲勞性能：需承受交變載荷，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致的疲勞應(yīng)力。
熱膨脹匹配：與連接部件（如鈦合金、不銹鋼）的熱膨脹系數(shù)相近，避免熱應(yīng)力失效。

制造技術(shù)
材料制備：

采用真空感應(yīng)熔煉（VIM）+真空自耗重熔（VAR）雙聯(lián)工藝，確保合金純凈度。
通過(guò)成分調(diào)控（如降低S、O雜質(zhì)含量）提升材料性能。
成型工藝：

冷鐓/溫鐓：用于螺栓頭部成型，需控制冷加工變形量以平衡強(qiáng)度與韌性。
軋制與拉拔：生產(chǎn)棒材，冷拉工藝可提升強(qiáng)度但需避免過(guò)度脆化。
表面處理：

涂層技術(shù)（如鍍鎳、鉑鋁涂層）增強(qiáng)抗氧化性；
自潤(rùn)滑涂層（如MoS?）減少螺紋摩擦。

核心材料分類(lèi)
鎳基合金

代表材料：Inconel 600、625、718等3。
性能特點(diǎn)：耐高溫氧化（可承受1800°F-2000°F）、抗熱腐蝕、的蠕變強(qiáng)度和疲勞性能13。
應(yīng)用：航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪部件、燃?xì)廨啓C(jī)熱端組件等24。
鐵基高溫合金

代表材料：A-286（Incoloy A286）合金，含鎳30%-40%、鉻13%-15%，并添加鉬、鈦等元素。
性能特點(diǎn)：
在850°C以下保持高強(qiáng)度和抗氧化性；
通過(guò)固溶-時(shí)效處理優(yōu)化力學(xué)性能，適合交變載荷環(huán)境；
成本低于鎳基合金，是高溫緊固件的主流選擇之一。
應(yīng)用：航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓、化工反應(yīng)釜連接件等。
鈷基合金

特點(diǎn)：耐高溫性能，但成本較高，多用于極端腐蝕環(huán)境。
不銹鋼材料

代表材料：不銹鋼630（通過(guò)冷加工和時(shí)效硬化）、309/310（高鉻鎳含量）。
性能特點(diǎn)：
不銹鋼630：高強(qiáng)度、韌性好，適用于中等高溫環(huán)境；
310S：耐蝕性強(qiáng)，適合腐蝕性高溫環(huán)境。
局限：長(zhǎng)期使用溫度通常低于鎳基合金。

GH4169（Inconel 718）

特性：沉淀強(qiáng)化型鎳基合金，基體為奧氏體（γ相），主要強(qiáng)化相為γ″和γ'（Ni3(Al,Ti,Nb)）。在-253~650℃范圍內(nèi)具有的綜合性能，包括高屈服強(qiáng)度、抗疲勞、抗氧化、耐腐蝕及長(zhǎng)期組織穩(wěn)定性。
應(yīng)用：航空發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件（如螺栓、螺母、螺釘）、渦輪盤(pán)、機(jī)匣連接等，占高溫合金緊固件供應(yīng)量的很大比例3。
強(qiáng)度等級(jí)：集中在1275MPa和1512MPa，適用于嚴(yán)苛的高溫承力部位。

GH2132（A286）

特性：時(shí)效硬化鐵基合金，以Fe-25Ni-15Cr為基體，通過(guò)析出γ'（Ni3(Ti,Al)）相強(qiáng)化。在-253~500℃范圍內(nèi)具有較高的屈服強(qiáng)度和蠕變抗力，加工塑性和可焊性。
應(yīng)用：廣泛用于生產(chǎn)航空航天用壓氣機(jī)盤(pán)、轉(zhuǎn)子葉片和緊固件等。
產(chǎn)品類(lèi)型：900MPa級(jí)螺母、1100MPa級(jí)HB系列螺栓、1300MPa級(jí)NAS系列高強(qiáng)度螺栓等。


GH6159（MP159）

特性：鈷基高溫合金，經(jīng)冷拔和時(shí)效處理后強(qiáng)度可達(dá)1800MPa以上，耐高溫性能優(yōu)于鎳基合金。
應(yīng)用：適用于極端高溫環(huán)境（如燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件）的緊固件。