以租代購是融資租賃業(yè)務(wù)的其中一種形式，它是以客戶長租車輛及二手車車輛處置為一體的打包業(yè)務(wù)形式為手段從而實現(xiàn)客戶分期買車目的的一種汽車消費形式。 在汽車租賃行業(yè)這一產(chǎn)業(yè)，目前推出了“以租代購”這一新的經(jīng)營模式，也就是我們常說的“融資租賃” 近年來，隨著汽車市場競爭的日益激烈，各大汽車品牌的制造商和經(jīng)銷商都在拓展自己產(chǎn)品的營銷渠道。于是，一種名為“以租代購”的汽車融資業(yè)務(wù)開始在北京、上海、成都等大中城市悄然現(xiàn)身。 以租代購是以汽車租賃為基礎(chǔ)，以車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為目標(biāo)的一種租賃模式。經(jīng)銷商或汽車租賃公司會按照客戶的車型購進新車。 將車款、購置稅、車船稅、上牌費、保險費、保養(yǎng)費等各種費用計入租賃成本進行分期支付，這不但節(jié)省了購車的一次性投入，而且分攤了車輛的使用成本，從而降低了購車和用車的門檻。汽車市場蘇暉也認為，以租代購模式不僅豐富了市場層次，也為消費者提供了多樣選擇?！皩τ谙矚g嘗試不同新車和追求個性用車的消費者來說，新鮮感過后可以退租，避免了資源的閑置?！蓖瑫r，以租代購還能滿足不同消費群體的需求，更有利于用戶有效使用資金。 據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊介紹，在西方發(fā)達國家，以租代購是一種非常普及的汽車營銷手段。“目前美國采用‘以租代購’方式售出的汽車達到了汽車銷量的35%，日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新車銷售量的15%，而德國以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場近五成?！绷_磊告訴記者。 消費觀念有待培養(yǎng) 國外如此盛行的汽車消費模式，在國內(nèi)的起步又是否順利呢？不過在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，中國消費者似乎不太愿意買以租代購的賬?！拔议_出去一輛奔馳，當(dāng)朋友們恭喜我買新車時，我卻告訴人家車是租的，這多掉價？”北京消費者韓先生的一席話道破了以租代購不受寵的真正原因?！芭c西方人不同，中國人買車強調(diào)所有權(quán)。”羅磊認為，“開的車還不屬于自己”的心理在很大程度上阻礙了以租代購模式在國內(nèi)的發(fā)展。 而與之相比，目前選擇以租代購的大部分消費者多為企業(yè)?！皩ζ髽I(yè)來說，購車屬于置辦固定資產(chǎn)，而租車在稅收方面則相對更有優(yōu)勢些，同時還能幫企業(yè)留下更多流動資金?！北本┎ㄊ客ㄟ_奔馳之家銷售員倪小姐對記者說?！熬湍壳皝砜?，國內(nèi)尚不能為以租代購模式營造快速成長的土壤，但隨著越來越多的年輕人成為汽車消費的主力，這一新事物終會被市場接受。因此市場需要培養(yǎng)，人們的消費觀念也需要培養(yǎng)。”