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電車匯消息: 近日，有供應(yīng)鏈內(nèi)人士指出，國內(nèi)一線電池廠，近期開始通知已簽約定合約的客戶重新協(xié)議價(jià)格，原則上報(bào)價(jià)拉升2成左右。
此前，這部分電池廠商對于2022年鋰電池合約價(jià)格堅(jiān)持不調(diào)漲。
該供應(yīng)鏈者還透露，由于需求正旺，競爭對手短期追趕不及，廠商2022年報(bào)價(jià)預(yù)估將全面上揚(yáng)。
動力電池聯(lián)盟根據(jù)公開的材料價(jià)格測算的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，磷酸鐵鋰電池的平均成本為0.62元/Wh，較2020年6月上漲一倍。三元電池目前的成本為0.72元/Wh，較去年6月上漲約35.8%。磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前主流的鋰電池品種。
國軒高科毛利率從去年同期25.4%至18.3%；其中第三季度毛利率15.71%，環(huán)比下降1.27%。
電車匯消息: 近日，有供應(yīng)鏈內(nèi)人士指出，國內(nèi)一線電池廠，近期開始通知已簽約定合約的客戶重新協(xié)議價(jià)格，原則上報(bào)價(jià)拉升2成左右。
此前，這部分電池廠商對于2022年鋰電池合約價(jià)格堅(jiān)持不調(diào)漲。
該供應(yīng)鏈者還透露，由于需求正旺，競爭對手短期追趕不及，廠商2022年報(bào)價(jià)預(yù)估將全面上揚(yáng)。
動力電池聯(lián)盟根據(jù)公開的材料價(jià)格測算的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，磷酸鐵鋰電池的平均成本為0.62元/Wh，較2020年6月上漲一倍。三元電池目前的成本為0.72元/Wh，較去年6月上漲約35.8%。磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前主流的鋰電池品種。
據(jù)悉，此次漲價(jià)一方面由于成本端價(jià)格大幅上漲，二是下游需求持續(xù)向好。
此外，鋰價(jià)仍持續(xù)上漲，截止11月25日，SMM電池級碳酸鋰連續(xù)三日報(bào)價(jià)突破20萬元/噸，較去年同期的4.35萬元/噸上漲359.8%，年初至今上漲277.4%。標(biāo)志著鋰價(jià)第三輪漲價(jià)正式開啟，預(yù)計(jì)春節(jié)前后鋰價(jià)會漲到23-25萬/噸。
