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此外，還可按控制方式（如按鈕控制、集選控制）、開門方式（如中分門、旁開門）等分類，不同類型的電梯適用于不同場景，核心差異在于用途、性能和設(shè)計特點。
電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：
1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動機(jī)、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動曳引輪轉(zhuǎn)動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。
構(gòu)造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結(jié)構(gòu)，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂?shù)取?br />
原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對重連接，在曳引系統(tǒng)的作用下沿導(dǎo)軌上下運行
構(gòu)造：分為轎廂門和層門，還包括門機(jī)、門鎖裝置、門套及相關(guān)控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達(dá)樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機(jī)驅(qū)動轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動層門同步打開。關(guān)門時，轎廂門機(jī)驅(qū)動轎廂門關(guān)閉，進(jìn)而帶動層門關(guān)閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。
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