貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機械手 CSP30
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長隧道技術難點和質量通病，施工方充分利用洞渣進行高填方填筑，實現了資源的有效利用。該高速中長大橋為沙河大橋，橋梁全長537.6米，大墩高108米。

濕噴臺車保養(yǎng)：在鐵路公路項目和水電項目施工中，噴漿支護作為前道工序，對項目進度影響很大，因此，濕噴設備保持、安全、可靠的運轉，日常對設備的維護保養(yǎng)尤為重要。鑫通機械濕噴臺車操作手給帶你來了解下怎樣保養(yǎng)濕噴臺車。

濕噴臺車的運轉速度不穩(wěn)定怎么辦？
? ?? ?有些時候會發(fā)現濕噴機在工作過程中出現運轉忽快忽慢的現象，此時應當檢查一下電壓是否穩(wěn)定，如果排除電壓不穩(wěn)的可能性，就要對光滑體系工作情況進行檢查。看看遞進式分配器的指示桿是否來回動作，軸承等光滑點是否有光滑油溢出。此外，還要對液壓體系是否漏油，螺紋聯(lián)接是否結實等方面進行檢查。希望以上小技巧能夠在實際中幫助用戶解決問題！

江西鑫通濕噴臺車專項服務說明：
1、車載濕噴車到達工地后，供方會派兩名經驗豐富的操作手在現場負責指導試用、維護和保養(yǎng)、培訓需方的操作員，全天24h待命，免費為期一個月。
2、車載濕噴車到達工地后，可在工地設建配件倉庫。三包期內的配件免費使用（需提供配件損壞證明資料），供方再及時進行補貨，以確保設備正常使用。
3、售后服務工程師24小時待命，節(jié)假日不休息，故障未處理完畢不可離開現場，離開現場需客戶許可。

隨著現代工程建設的大規(guī)模開展，近年來有一種設備的市場需求不斷擴大，那就是——濕噴機械手。濕噴臺車是高速隧道、水電涵洞、地下礦山等現代混凝土支護施工的關鍵設備。其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經快速凝結硬化后形成混凝土支護層。 與干噴設備相比，濕噴設備具有施工質量好、、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。

客戶體驗分享：
第二隧道濕噴機械手楊經理：
我們有一整套的數據統(tǒng)計，每一個循環(huán)每一個班都有的兩位技術人員負責相應的工序。根據數據分析，個，一般速凝劑配合比是0.3-0.5，我們的配合比是0.3，一個是節(jié)約消耗成本，差量小導致混凝土的凝固時間就快一些，這個方面還是比較有好處的。第二個，是比以前的回彈低，這個取決于我們的配合比材料和我們濕噴機組操作手水平。目前回彈在百分之十左右，這個包括我們空壓機的用電、回彈率、雙臺階施工等多項默契配合。
由于隧道施工的特殊性，閉塞壓抑的空間內一線操作工人們面臨噪音、空氣污染、心理壓力等施工帶來的諸多危害，如何迅速完成工作任務，擁有一個相對輕松的作業(yè)環(huán)境，杜絕可能帶來的安全隱患，成為工人們?yōu)殛P注的話題。

混凝土濕噴臺車設備特點：
?采用德國進口力士樂液壓系統(tǒng)，長行程、大缸徑的噴射殮泵，可靠性高，適應性好。剛性結構的整體底盤，美國德納行走橋、四輪四驅、四輪轉向、閉式靜液壓行走系統(tǒng)，制動性能好、爬坡能力強。
?機械手的噴射范圍大，自由度多，采用雙回轉、雙伸縮的臂架結構，遙控操作靈活，易于控制噴射的平整度和回彈率，噴射的，其結構強度穩(wěn)定，安全可靠，動作柔和平穩(wěn)，起臂和收臂方便、快捷。
?同步速凝劑添加系統(tǒng)采用進口軟管泵，根據預設的比例，外加劑的摻量自動和混凝土輸出保持一致，在混凝土輸出變化的自動做出相應變化，以使外加劑始終和混凝土輸出保持預設的比例不變。并且可通過觸屏或遙控器實時監(jiān)控和調節(jié)。
?敞開式駕駛室，視野寬曠，可旋轉180。駕駛位，方便靈活，可雙向駕駛。
?電氣系統(tǒng)設計可靠，元器件均采用國外進口產品，所有噴射殮的操作均可在遙控器上由一人集中操作。采用無線遙控，方便靈活，配置引電電纜100m，由液壓馬達驅動的電纜絞盤進行收放。
?電力驅動工作，減少尾氣排放。電力意外中斷情況下也可以利用柴油機的動力使噴射機械手以較慢的速度實現收、放機械手和對殮泵進行清洗的目的，避免濕噴車在工作面延誤清洗起泵而造成凝固死機的危險。

施工作業(yè)內容：濕噴臺車進場定位、退場保養(yǎng)與修理、被噴面的清理、噴射混凝土供料、速凝劑加注或外接氣源、噴射作業(yè)等。
?作業(yè)流程：濕噴臺車濕噴施工作業(yè)場地準備→濕噴臺車進入施工場地→準備進行作業(yè)→啟動濕噴臺車液壓系統(tǒng)→啟動空壓機→啟動料斗攪拌→進行料斗加料→然后對被噴射面進行清潔處理→開始濕噴作業(yè)→濕噴作業(yè)完后→停機并對設備管路進行清理清潔→然后退場到維修保養(yǎng)地點→進行設備的維修保養(yǎng)→維修保養(yǎng)好后等待下個循環(huán)的繼續(xù)使用。

濕噴臺車濕噴作業(yè):選擇與實際作業(yè)區(qū)條件相似的一處區(qū)域，濕噴臺車就位后，按照批準的工藝要求對受噴面進行試噴，制作取樣試件，判斷噴射效果，檢查機械手運轉情況，以檢驗混凝土性能，檢驗混凝土與濕噴臺車的適應性。
噴射過程操作控制要點：初噴的主要目的是快速封閉巖面微小裂隙，控制圍巖松弛，與圍巖一起承載，這要求初噴混凝土應盡早施工、及早形成剛度；因此，初噴時速凝劑的摻量較復噴時稍高。
噴射邊墻部位時將混凝土噴射量設定為18m3/h，速凝劑摻加量設為4.0%左右；噴射拱部時將混凝土噴射量調整為15m3/h，速凝劑摻加量設為5.5%左右，確保噴射效率和一次噴層厚度，同時大限度地節(jié)省速凝劑用量。