橋梁底部施工吊籃由行車和吊籃兩部分組成。行車在運行時不影響橋梁交通，重量低于6噸，吊籃可進行組合，長可組成40米長的操作平臺。由行車帶動，整套設備由無線控制，可水平也可上下垂直移動，操作簡單。安裝于橋梁側面作為操作平臺，讓相關操作人員可在橋底進行檢修與維護。在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用；該產品在實施作業(yè)時無需交通管制，不影響車輛通行能力，應用于各種類型橋梁和城市立交橋梁的維護領域。其特點是：剛性強。操作簡單，維修方便。也是十分優(yōu)惠，僅是汽車款橋梁檢測車的二十分之一。優(yōu)點：、比起動輒百萬的橋檢汽車和吊車的費用，該種特種作業(yè)車的造價只需要幾萬到十幾萬間，可長期使用。橋梁底部施工吊籃輕便、承載重量大、安全、模塊化組裝，長可組成40米，適應各類型橋梁，應用。該車在作業(yè)時不影響交通，整套設備由無線控制，可輕松過橋墩、能水平也可上下垂直移動，操作簡單。360度無死角作業(yè)，在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用。該橋梁維護車具有輕便、安全、應用的特點，深受用戶喜愛。用于橋梁的檢測、橋梁裂縫的修補、橋梁防腐噴漆、橋梁光亮工程的安裝和維護、橋梁排水管的安裝和更換、橋梁支座更換等工作。

什么是橋梁底部施工吊籃：橋梁底部施工吊籃，是用于橋梁底部施工的設備，因為它的施工平臺呈籃狀，施工時由兩臺行走提升車吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車，也叫吊籃式橋梁檢測車。河南厚榮路橋設備有限公司是國內研制橋梁施工吊籃車的行業(yè)先導者，受到廣大路橋施工單位的歡迎。 橋梁底部施工吊籃的用途：可用于橋梁加固、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補、支座糾偏、支座維修、橋梁外觀病害檢查、橋梁結構檢測、橋梁雨水管安裝、橋梁防腐噴涂等。 橋梁底部施工吊籃的優(yōu)勢：橋梁底部施工吊籃是為了滿足長跨度橋梁下底面施工、檢修、防腐而專項設計的新型施工平臺。該設備分為懸掛機構、行走機構、施工平臺、提升機構、電器控制系統(tǒng)等，設備額定載重量為1000kg—2000kg。因橋面寬度較大，施工吊籃長度超過30米，本設備采用加重型橋梁下底面施工平臺，平臺整體結構為三角支架形式。本設備設計有行走機構和提升機構，可實現單跨作業(yè)時的自由提升和自由行走。設備安裝搭建簡單，與傳統(tǒng)施工方式相比能有效節(jié)省時間80%左右。施工時節(jié)省人力、物力，降低施工成本。本設備的安全保護裝置，靈敏可靠。設有上行程開關、斷繩保護、防傾斜保護等有效措施。本設備根據不同的功能有多種型號，且一直在更新和改進當中，為客戶和施工單位提供更加的產品和服務。

橋梁吊籃和建筑吊籃的區(qū)別在于作用對象及用途。那么橋梁吊籃是否可用于城市建筑施工中呢？答案是可以的。而建筑吊籃則因其籃筐較短而不適用于大跨度橋梁施工。常規(guī)的建筑吊籃的筐體長度為3米、6米兩種。橋梁吊籃的籃筐長度可以做到36米甚至更長。國內博奧大跨度橋梁吊籃長度可達56米，這是目前已知較長的橋梁吊籃。它援引了新型鋼結構模塊化拼接技術，成功應用了國內懸索橋索力力學理論，從而實現了吊籃大跨度、大載荷的能力。

小型橋梁檢測車主要是給檢測人員提供檢測的空間，主要用于橋梁側面的噴漆、維護、美化等作業(yè)，橋梁檢測車可以隨時移動位置，既可勻速水平移動又可以上下垂直升降，能安全、快速、地讓檢測人員進入作業(yè)位置進行流動檢測或維修作業(yè)。工作時不影響交通。

通電前檢查要求：電源是由隨車發(fā)電機 380V 三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。懸掛機構安放平穩(wěn)，固定可靠，連接螺栓無松動。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。平臺安裝正確、連接可靠，連接螺栓無松動或虛緊，連接處構件無變形或開裂現象。電纜接插件接插正確無松動，保險鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求：閉合電箱內開關，電氣系統(tǒng)通電。將轉換開關置于左位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電正反運轉。將轉換開關置于右位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，右提升機電正反運轉。將轉換開關置于中間位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉。

吊籃安裝要求，組裝前準備工作對進場施工平臺的各個零件、部件進行檢查、核對；檢查施工平臺籃片有無變形，結構件有無受損；檢查施工平臺的可靠性。組裝，組裝要完整、, 不得少裝、漏裝；所有螺栓按標準加裝墊圈, 所有螺母均應緊固、可靠, 開口銷均應掰開成 30°角。