預(yù)制高鐵混凝土構(gòu)件，主要是每隔2-4個(gè)標(biāo)段建成一個(gè)混凝土預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)，按需生產(chǎn)一定規(guī)格的預(yù)制混凝土護(hù)坡，排水溝，電線槽，水泥板等?；炷令A(yù)制構(gòu)件主要靠混凝土攪拌站，混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線，運(yùn)輸車等機(jī)械完成。這種新高鐵預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備有以下特點(diǎn)：1,整個(gè)設(shè)備采用搖桿控制,一人即可操作整機(jī),實(shí)現(xiàn)了小預(yù)制件生產(chǎn)效果,且可以節(jié)省投入費(fèi)用。全自動(dòng)生產(chǎn)各類小預(yù)制件，

混凝土小型預(yù)制件自動(dòng)生產(chǎn)線，由混凝土滾裝車上料，斜拉上料、平軌出料、高頻振動(dòng)成型、塑料模盒推輥、叉車轉(zhuǎn)曬，自動(dòng)化生產(chǎn)各類小預(yù)制件。用于野外路橋、高速、、水利，港口，，國(guó)道建設(shè)。如制作：護(hù)坡磚，蓋板，護(hù)肩板，平石，水渠磚，聯(lián)鎖護(hù)坡磚，鐵路步行板等。江蘇南通PC預(yù)制件生產(chǎn)線配件

更建立了完善的售后服務(wù)體系，使廣大客戶無(wú)后顧之憂，贏得了良好的信譽(yù)，產(chǎn)品全國(guó)二十多個(gè)省市及地區(qū)，安裝案例多達(dá)100例以上。在高速高鐵路橋工程建設(shè)中,應(yīng)用預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的地方非常多,因?yàn)槠渎十a(chǎn)出,預(yù)制件質(zhì)量較高,設(shè)備,可循環(huán)生產(chǎn),節(jié)省投入與占地等特點(diǎn),使其成為公認(rèn)的良好的路橋預(yù)制件生產(chǎn)方式,也是從傳統(tǒng)人工制作到機(jī)械自動(dòng)制作預(yù)制件的革命想的改變。江蘇南通PC預(yù)制件生產(chǎn)線配件

斜拉上料，平軌出料，清洗踏步，各部分結(jié)構(gòu)更加合理，降低石子卡葉片的現(xiàn)象。3、混凝土原材和螺旋葉片采用國(guó)標(biāo)工字鋼，預(yù)制生產(chǎn)8000方不易變形。4、能使用鋼模和塑料模具，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，成品密實(shí)度高。PC預(yù)制件生產(chǎn)線江蘇南通PC預(yù)制件生產(chǎn)線配件

采用電機(jī)自動(dòng)和手動(dòng)控制下料、成型，傳送連續(xù)完成，運(yùn)行安全穩(wěn)定，易于維護(hù)。3.豫龍預(yù)制塊機(jī)械設(shè)備核心部件精工制造，采用抗疲勞設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命4.采用電機(jī)與國(guó)標(biāo)工字鋼，外框采用型及特殊焊接技術(shù)制造，，可24小時(shí)不停機(jī)。混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線設(shè)備功能混凝土小預(yù)制件自動(dòng)生產(chǎn)線，bmsopihgndfjk

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