CMMD4-35型液壓錨桿鉆車是我司在國內(nèi)現(xiàn)有的各類錨桿支護(hù)機(jī)具的技術(shù)基礎(chǔ)上，吸收借鑒國外產(chǎn)品的技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)煤炭掘進(jìn)支護(hù)的現(xiàn)狀及實(shí)際需求，開發(fā)研制出的具有完全自由知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新錨桿鉆車。設(shè)備設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、自行靈活，可與掘進(jìn)進(jìn)、連采機(jī)、掘錨機(jī)等掘進(jìn)設(shè)備進(jìn)行良好的交叉配套作業(yè)，是目前巷道支護(hù)技術(shù)的代表，設(shè)備軌道梁行走，與掘進(jìn)機(jī)、連采機(jī)、掘錨機(jī)等掘進(jìn)設(shè)備高低搭配錯(cuò)車，充分有效利用巷道上部分空間，克服了現(xiàn)有履帶錨桿臺(tái)車與掘進(jìn)設(shè)備錯(cuò)不開車的缺點(diǎn)。

整機(jī)特色裝配：
1.錨桿臺(tái)車與掘進(jìn)機(jī)配套使用，充分利用巷道的上部分空間，形成上下錯(cuò)車方式；
2.設(shè)備一次停機(jī)，通過鉆臂伸縮，可實(shí)現(xiàn)3-5排鉆孔作業(yè)，提高工作效率；
3.支護(hù)平臺(tái)能適應(yīng)不同的工況，可舉升軌道梁、鋼帶、網(wǎng)片至巷道頂板，具備輔助掛網(wǎng)功能，減輕工人作業(yè)強(qiáng)度；
4.鉆車工作時(shí)，中間支腿及后支腿展開后，伸縮部通過四連桿機(jī)構(gòu)下降，支腿支地后，頂部支腿展開支頂，提高穩(wěn)車性能；
5.外側(cè)臂架工作平臺(tái)可升降，同時(shí)可以旋轉(zhuǎn)180°的擺動(dòng)臂安裝有滑動(dòng)座，旋轉(zhuǎn)后錨桿機(jī)放置低位，實(shí)現(xiàn)底板幫錨桿施工；
6.整機(jī)有三個(gè)站人平臺(tái)，外側(cè)各一個(gè)，中間大工作平臺(tái)，互不干涉，相互立；
7.中間兩伸縮臂通過中間變位架固定在一起，實(shí)現(xiàn)機(jī)械同步，外側(cè)臂架與中間伸縮臂相互立，互不影響，外側(cè)兩臂在進(jìn)行幫部錨桿支護(hù)時(shí)，中間兩個(gè)臂可向前支護(hù)錨索或者排中部錨桿；
8.配有液壓夾釬器，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化拆釬，解決了靠工人拆釬困難問題；
9.鉆車所有動(dòng)作為遙控操作，工人可選擇佳的位置操作，保障工人人身安全；
10.巷道成形和單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)同步完成。