自卸半掛車(chē)領(lǐng)域里，突然多出了一種新的車(chē)型——散裝糧食運(yùn)輸半掛車(chē)，并且生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越多。那么這究竟是一種什么車(chē)型？又是否合規(guī)呢？ 　交車(chē)儀式前，由上年度紅巖“杰獅比武大賽”的總為客戶進(jìn)行了講解培訓(xùn)，他通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作向客戶講解車(chē)輛日常操作的一些注意事項(xiàng)和車(chē)輛的基本知識(shí)，并現(xiàn)場(chǎng)為卡車(chē)司機(jī)答疑。 金龍第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)外觀圖 　Apollo與金龍客車(chē)此前便達(dá)成了深度合作伙伴關(guān)系?！≡趧?chuàng)新發(fā)展的道路上，海格客車(chē)從未止步。當(dāng)這兩者相遇，會(huì)碰撞出怎樣的火花?　12月25日上午，景德鎮(zhèn)公交高鐵專(zhuān)線開(kāi)通暨首批純電動(dòng)公交車(chē)儀式在景德0北站高鐵廣場(chǎng)舉行。

自裝卸糧食運(yùn)輸車(chē)又稱散裝糧食運(yùn)輸車(chē)，自裝自卸糧食車(chē)，簡(jiǎn)稱糧食車(chē)，是在二類(lèi)載貨汽車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、高壓風(fēng)機(jī)、液壓舉升機(jī)構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、操控方便、對(duì)糧食等特點(diǎn)，自卸式散裝糧食車(chē)優(yōu)點(diǎn)，可運(yùn)輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會(huì)調(diào)包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費(fèi)，減輕裝卸強(qiáng)度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運(yùn)輸半掛車(chē)是根據(jù)用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上升級(jí)設(shè)計(jì)，采用液壓馬達(dá)減速機(jī)作為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，活動(dòng)前板在卸貨時(shí)隨貨物一起向后門(mén)運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)前板和車(chē)廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進(jìn)行密封，液壓絞盤(pán)作為前板回位的動(dòng)力，整個(gè)液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作，完成卸貨和回位的功能動(dòng)作。具有重心低、運(yùn)輸穩(wěn)定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

輸送帶半掛自卸車(chē)這種車(chē)型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會(huì)出現(xiàn)舉升貨廂后車(chē)輛側(cè)翻的現(xiàn)象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會(huì)超載超限。如今這種車(chē)型的新車(chē)數(shù)量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運(yùn)輸?shù)男聦櫋?br /> 瀝青半掛自卸車(chē)的外形尺寸為長(zhǎng)：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車(chē)的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長(zhǎng)：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車(chē)的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg，額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運(yùn)輸半掛車(chē)2018年7月下旬，斬獲加拿大交通商多倫多交通會(huì)的10臺(tái)大巴訂單。這位的企業(yè)家能成功，正因?yàn)樗鞘庴“奏y坎幌 止于至善”校訓(xùn)的踐行者。從BRT華僑大學(xué)站始發(fā)，途經(jīng)大學(xué)城站、產(chǎn)業(yè)研究院站、中科院站后返程至華僑大學(xué)站。 　此次參觀活動(dòng)，是各國(guó)駐穗領(lǐng)事廣東民企行的重要內(nèi)容?！↓埻蘒I代的“超五星”實(shí)力　榮膺“超五客車(chē)”，龍威II代有著怎樣的“超五星”實(shí)力呢?　“無(wú)論在制動(dòng)、、結(jié)構(gòu)、保護(hù)，還新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用，龍威II代都有著。