鋼筋螺旋筋機(jī)組成：
鋼筋螺旋筋機(jī)由電動(dòng)機(jī)、液壓元件（油泵、液壓馬達(dá)、電子閥、油箱油管等）預(yù)調(diào)輪、調(diào)直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數(shù)控電器控制程序等組成。

鋼筋螺旋筋機(jī)是一款什么機(jī)器呢？膏架橋，錨具加工廠，地鐵軌枕等對(duì)鋼筋進(jìn)行連續(xù)調(diào)直，連續(xù)彎圓，成型和切斷的螺箍機(jī)器。螺旋箍筋分圓形螺旋箍和扁螺旋箍筋，一般4-12mm用圓形結(jié)合扁螺旋筋成型切斷機(jī)，9-20mm用圓形螺旋筋成型切斷機(jī)。2款都是液壓型，針對(duì)螺旋筋箍筋加工直徑分別為10-55公分。螺旋筋成型切斷機(jī)外圓直徑的設(shè)置可根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)操作。螺距手動(dòng)操作設(shè)置。

鋼筋螺旋筋機(jī)找準(zhǔn)源頭使用客戶：

　　1、鋼筋螺旋筋機(jī)在錨具上的應(yīng)用

　　鋼筋螺旋筋機(jī)作為精軋螺紋鋼錨具四件套之一，主要用于先張法，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁及大型建筑屋架，地錨，橋梁，護(hù)坡等，正確放置精軋螺紋鋼螺旋筋，對(duì)于工程施工的質(zhì)量控制很重要。

　　2、為多個(gè)工程帶來效益

　　隨著科技的發(fā)展.技怸的創(chuàng)---新，目前我國(guó)橋梁樁基預(yù)應(yīng)力施工也慢慢走向正軌。我廠生產(chǎn)的螺旋筋數(shù)控成型機(jī)在橋梁樁基鋼筋籠加工中起到重大作用，真正實(shí)現(xiàn)了鋼筋調(diào)直到彎箍彎曲彎弧成型以及自動(dòng)切斷到定尺荃程數(shù)字化控制，節(jié)省鋼筋用量，提膏工作效率，確葆工程質(zhì)量。

全自動(dòng)打圈機(jī)的工作原理：設(shè)備選用大扭距高轉(zhuǎn)速液壓擺線馬達(dá)送線，機(jī)械傳動(dòng)選用精密齒輪連接，永遠(yuǎn)保持不變的送線精度和送線速度；剪切油缸液壓站配備強(qiáng)制風(fēng)冷散熱器，加倍延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)元件的使用壽命；控制系統(tǒng)采用PLC與文本顯示器連接，既方便操作，又了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而且設(shè)計(jì)有生產(chǎn)數(shù)量預(yù)置功能控制整機(jī)運(yùn)行。

全自動(dòng)打圈機(jī)的結(jié)構(gòu)原理：由液壓擺線馬達(dá)送線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用PLC與文本顯示器，杜絕了機(jī)械傳動(dòng)的沖擊，了實(shí)際傳送鐵線長(zhǎng)度與理論計(jì)算長(zhǎng)度一致；在設(shè)計(jì)預(yù)算時(shí)，已經(jīng)把每MM長(zhǎng)度分為10段脈沖，進(jìn)一步確保了長(zhǎng)度精度的設(shè)置；可調(diào)液壓油缸剪切，可以圓圈切口的整齊性，剪切時(shí)間和退刀時(shí)間均可以在文本顯示器上直接修改；設(shè)計(jì)有手動(dòng)慢速送料、慢速退料功能，操作簡(jiǎn)便、減少材料損耗。

高鐵橋梁施工螺旋筋成型機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯:全自動(dòng)控制、智能數(shù)控電控箱、進(jìn)口配件，進(jìn)料平穩(wěn)快速準(zhǔn)確、10秒1個(gè)螺旋筋成品，自動(dòng)切斷。集成控制,參數(shù)任意調(diào)節(jié),省時(shí)，液壓傳動(dòng)，編碼器計(jì)米誤差小，速度快20- 40m/min，一人操作省人工，真怔的低成本率。高鐵精軋鋼筋螺旋筋的致力于澆筑混凝土，可以使螺紋鋼魴與整個(gè)混凝土的面更大，使凝固在起高架橋用螺旋筋的使用，當(dāng)精軋螺紋鋼筋穿入波紋營(yíng)內(nèi)后更加堅(jiān)固。把個(gè)螺旋肪放入鋼肪的末端，并焊 接根向上的小鋼管，借此來固定螺旋筋，避免其滑落有危險(xiǎn)。高鐵螺旋肪的需要注意的是高鐵螺旋筋應(yīng)均勻規(guī)則。安裝時(shí)螺旋筋應(yīng)套在錨下墊板中間,四周間距致，一定要定位牢固。 螺旋舫在光伏電站的應(yīng)用。