鑫通三臂鑿巖臺(tái)車機(jī)械化程度高、鉆進(jìn)速度快，不僅用于隧洞的鑿巖開(kāi)挖，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護(hù)、灌漿加固中，是適合中國(guó)國(guó)情的鑿巖設(shè)備，比同類全進(jìn)口的產(chǎn)品便宜近30%，滿足經(jīng)濟(jì)、適用和可靠的使用要求，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化鑿巖臺(tái)車的國(guó)產(chǎn)化，達(dá)到國(guó)際水平，

隨著控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和傳感器可靠性的提高，全電腦三臂鑿巖臺(tái)車適用性隨之提高，適用范圍也越來(lái)越廣，應(yīng)該是未來(lái)發(fā)展的方向。相比液壓臺(tái)車，全電腦臺(tái)車的缺點(diǎn)是購(gòu)買成本較高，對(duì)管理人員及操作、維保人員的素質(zhì)要求高，需要化的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行化管理。

三臂鑿巖臺(tái)車作業(yè)前準(zhǔn)備工作：鑿巖臺(tái)車作業(yè)之前，要檢查臂架的收回和居中情況。在鑿巖臺(tái)車移動(dòng)之前，須將其支腿、電纜和水管等完全回收，并確認(rèn)臺(tái)車能夠通過(guò)施工區(qū)域所有狹窄、低矮的地段。為了提高鑿巖臺(tái)車的作業(yè)效率，在安裝電纜和水管的同時(shí)可安裝定位板，用于鑿巖臺(tái)車定位。定位時(shí)，鑿巖臺(tái)車鉆臂前端距離掌子面約０.８～１.０ｍ。施工人員應(yīng)在停好鑿巖臺(tái)車后，做好電纜連接電源、水管連接水源以及定位工作。

斷面掃描：使用全電腦三臂鑿巖臺(tái)車３Ｄ激光掃描儀對(duì)大斷面軟圍巖隧道工程進(jìn)行掃描，采集實(shí)施爆破后的隧道輪廓數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換生成結(jié)構(gòu)模型，計(jì)算出開(kāi)挖數(shù)據(jù)，檢查是否出現(xiàn)超挖、欠挖情況，實(shí)時(shí)掌握開(kāi)挖動(dòng)態(tài)和鉆孔質(zhì)量，優(yōu)化鉆爆方案，為技術(shù)人員優(yōu)化隧道開(kāi)挖設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)參考。

優(yōu)化初期支護(hù)措施，一是結(jié)合軟圍巖穩(wěn)定性和等級(jí)等實(shí)際情況，提高噴射混凝土的等級(jí)，噴射纖維混凝土；二是采用大管棚等支護(hù)技術(shù)，加固掌子面；三是加強(qiáng)對(duì)初期支護(hù)參數(shù)的設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化初期支護(hù)施工，采用預(yù)應(yīng)力錨桿配合加長(zhǎng)鎖腳錨桿，調(diào)整鋼架型號(hào)，改善連接方式，使得初期支護(hù)與襯砌施工符合設(shè)計(jì)要求。

動(dòng)態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案，統(tǒng)籌各項(xiàng)資源，完善自行式仰拱棧橋、錨桿鉆機(jī)等配套施工設(shè)備，全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤爆破開(kāi)挖施工，做好施工階段性總結(jié)，并根據(jù)施工實(shí)際動(dòng)態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案。