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節(jié)能鷹式臂鑿巖臺車,北京鷹式臂鑿巖臺車,鷹式臂鑿巖臺車電話,鷹式臂鑿巖臺車材料 |
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DW2-180加強(qiáng)型鷹式臂雙臂臺車特點(diǎn):1.大斷面作業(yè)時(shí),鷹式臂展開滿足較大較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小,僅寬2.9米、高 3.8米,滿足小斷面(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)施工。
2. 采用加長型伸縮鉆臂,滿足微臺階同步開挖臺階深度問題。滿足三臺階同步開挖,總深度10米、高度10米作業(yè)能力。3. 配置吊籃:用于高位畫線及高空作業(yè)平臺應(yīng)用。4.用于錨桿施工:根據(jù)錨桿施工要求可滿足系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿、小導(dǎo)管、20米深注漿孔等鑿巖作業(yè)。5. 強(qiáng)勁的鑿巖沖擊器:配置18KW或22KW功率鑿巖機(jī),單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。
滿足小斷面5x5m:鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開滿足較大較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小僅2.9M寬,3.8m高可正常作業(yè)施工,避免折疊臂展開時(shí)要求巷道夠高要求限制,使設(shè)備巷道通用性更廣,滿足小斷面5x5m或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求。
具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī):配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問題。配有水管、電纜卷盤:水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒,行車時(shí)無需人員牽引,節(jié)省人力物力、避免行車壓電纜或水管而導(dǎo)致其損壞。
川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺車選型要求在技術(shù)層面,對于川藏鐵路鑿巖臺車的選型,主要受到諸如:隧道斷面尺寸,施工環(huán)境,施工效率和精度,成本控制,安全性和職業(yè)健康等幾個(gè)方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺車型號的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺車主要分為兩臂和三臂,設(shè)備的配置和價(jià)值均有所不同,根據(jù)不同的隧道斷面尺寸(斷面面積,長度、寬度)對應(yīng)選擇。通常隧道高度≤9m,斷面面積≤125m2,選擇兩臂鑿巖臺車即能滿足施工要求;更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺車。
施工效率和精度是鑿巖臺車隧道掘進(jìn)應(yīng)用的重要的核心需求。更快的綜合鉆孔速度及更高的施工效率,能減少鉆爆環(huán)節(jié)所需的工作時(shí)間,縮短整個(gè)循環(huán)施工周期;更高的鉆孔精度,帶來能更好的提高孔直度及空間平行度,也是實(shí)現(xiàn)更的直行掏槽重要的保障前提;同時(shí)更不僅能更有效的控制隧道輪廓質(zhì)量減少超欠挖,還能提高實(shí)際爆破效率,增加有效循環(huán)進(jìn)尺,減少總的循環(huán)數(shù)量,對工期的保障和整體成本的降低具有極其重大的意義。
鑫通機(jī)械加長型鷹式臂鑿巖臺車根據(jù)新的鐵路隧道大型機(jī)械鉆爆法施工預(yù)算定額可以看出,鑿巖臺車用于隧道掘進(jìn)的直接成本主要是由人工、材料和機(jī)械使用費(fèi)用組成。在實(shí)際施工中,鉆爆環(huán)節(jié)還會產(chǎn)生一些較大的間接成本,例如對超挖回填,和受爆破效率影響產(chǎn)生的殘留巖石進(jìn)行重復(fù)施工等。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1300余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械品牌”的企業(yè)愿景,致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙三大研究院;六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)等稱號,擁有400余項(xiàng)國家專利。
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