關(guān)鍵詞 |
增壓器,配件 |
面向地區(qū) |
全國 |
發(fā)動機品牌 |
鹍騰 |
是否可定制 |
是 |
適用范圍 |
通用 |
挖掘機噸位 |
35噸以上 |
挖掘機械大小 |
小型 |
增壓器的工作原理主要基于壓縮空氣，增加進入發(fā)動機燃燒室的氧氣量，從而允許更多的燃料燃燒，產(chǎn)生更大的動力。具體如下：
廢氣渦輪增壓：利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，從而壓縮空氣增加進氣量。壓縮后的空氣溫度會升高，通常需要通過中冷器進行冷卻，以提高空氣密度，確保燃燒效率。
機械增壓：裝置安裝在發(fā)動機上，由皮帶與發(fā)動機曲軸相連接，從發(fā)動機輸出軸獲取動力來驅(qū)動增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進氣歧道里。其優(yōu)點是動力輸出與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對應(yīng)，無滯后性，缺點是會消耗部分發(fā)動機動力，小排量發(fā)動機增壓效率不高。
氣波增壓：利用發(fā)動機做功后尾氣的動力，借助一系列調(diào)節(jié)箱，用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮，直接將進氣壓縮輸入氣缸。優(yōu)點是低速增壓性能和加速性好、工況范圍大，缺點是噪音大、部件體積笨重，多用于大型柴油機，在民用汽車中不常見
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