拱錨臺車隧道施工輔助功能：左右臂采用固定掛籃結構,中間臂采用機械手抓取活動吊籃的分離式設計理念,焊接網(wǎng)片時進行3籃并行焊接工作,焊接時間短。,三掛籃還有以下輔助功能:打鋼拱架固定錨眼、安裝錨網(wǎng)錨桿、焊接、裝藥、測量、欠挖處理、通風管作業(yè)等。整機核心配套品質,具備高可靠性和穩(wěn)定性玉柴機器品牌發(fā)動機、杭齒液力變速器。重載工程驅動橋,重載輪胎。液壓系統(tǒng)液壓泵、馬達、閥、油缸采用國內(nèi)外品牌。

鑫通展位吸睛熱點還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車，其性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體，滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖（全斷面、臺階法）一次性鋼拱架安裝距離要求，解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點，大幅提升施工效率

鑫通拱錨臺車助力安全施工：拱架拼裝過程中,操作人員網(wǎng)片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位，人員安全?，F(xiàn)場操作人員4-5名,人員少。工法適應性強滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。滿足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

鑫通拱錨臺車采用底盤設計：國內(nèi)拱架車融合鑿巖底盤結構,前箱型加后工字梁車架結構,強度高、剛性好,工作時堅如磐石,行駛時安全耐用。全工程機械底盤設計,四輪驅動,可雙向駕駛,通過性好,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設備轉場及運輸方便快捷。多檔位一鍵式電動換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學,可靠耐用。環(huán)保節(jié)能柴電雙動力系統(tǒng)施工系統(tǒng),施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機安全節(jié)約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩(wěn)時,柴油機也可以拱架作業(yè),不影響工期。


鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車施工質量好中臂水平全伸承載3噸，單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架，左右兩臂配合可輕松實現(xiàn)整榀拱架姿態(tài)調整。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車是隧道施工立拱機械化作業(yè)的新型綜合施工機械，可實現(xiàn)立拱、掛網(wǎng)、錨桿鉆設等工序的機械化作業(yè)，通過主臂集成鉆臂，可實現(xiàn)立拱和鎖腳錨桿同步作業(yè)，提高初期支護環(huán)節(jié)的整體施工效率。

鑫通機械智能拱錨一體化臺車優(yōu)點分析：1.功能豐富；適用于鋼拱架安裝、錨桿安裝、錨網(wǎng)安裝、支護安裝等施工作業(yè)。2抓手靈活，節(jié)約立架時間。該臺車抓手自由度多，中臂抓舉重量大，在無欠挖狀態(tài)下，與人工相比每班節(jié)約1h。3、安全風險低。鋼架在鋼筋廠已提前連接為整體，網(wǎng)片焊接完成，且操作人員位于鋼架及網(wǎng)片形成的保護屏障下方，安全系數(shù)高。4、欠挖處理。左右臂架欠挖處理錘，可以處理小批量的欠挖。

鑫通機械自主研發(fā)設計的雙鑿巖拱錨臺車，是一種集拱架安裝、錨桿鉆設等多種功能于一體的綜合性工程設備，設備采用工程底盤，搭載雙集成鉆臂，整機具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能，柴電雙動力系統(tǒng)。

鐵路隧道：在修建鐵路隧道時，雙鑿巖拱錨臺車可用于鉆孔作業(yè)，為后續(xù)的爆破、支護等工序做準備。特別是在高山峻嶺地區(qū)的鐵路隧道工程中，其雙折疊的設計使其能適應狹窄的施工空間。公路隧道：無論是長隧道還是短隧道的建設，都可以借助雙鑿巖拱錨臺車來提高鉆孔效率，從而加快施工進度