關(guān)鍵詞 |
山推建友攪拌機(jī),山推建友原廠攪拌站,山東建友攪拌站,山東建友攪拌機(jī)廠電話 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
混凝土機(jī)械類型 |
混凝土攪拌站 |
規(guī)格 |
HZS75 |
額定電壓 |
380v |
攪拌功率 |
4000w |
所在地區(qū) |
山東 |
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋,是繼港珠澳大橋之后又一超大“隧、島、橋”集群工程。它距港珠澳大橋正北38公里,起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交,與深圳側(cè)連接線對(duì)接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸,終于橫門(mén)互通,全長(zhǎng)24千米。
山推建友參建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土攪拌站的核心攪拌裝置—攪拌主機(jī)整體呈間斷型螺旋結(jié)構(gòu),沿徑向和軸向的合成運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生循環(huán)的空間立體攪拌軌跡,使物料得到充分的混合,攪拌性能得到充分;其內(nèi)部襯板、葉片材質(zhì)為合金耐磨鑄鐵,具有超長(zhǎng)的使用壽命;攪拌裝置可根據(jù)混凝土拌制要求,采用各種布置形式,滿足各種混凝土拌制要求。
山推建友混凝土攪拌設(shè)備憑借可靠的產(chǎn)品性能,贏得了越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外客戶選擇,在伶仃洋上再展風(fēng)采。
國(guó)道207孟州至偃師黃河大橋及連接線項(xiàng)目是國(guó)道207線跨越黃河的咽喉工程,也是焦作及孟州方向至鄭州、洛陽(yáng)及豫中南地區(qū)的快捷通道,預(yù)計(jì)2022年初竣工通車。為確保該項(xiàng)目建設(shè),山推建友1臺(tái)SjHZS120-3R混凝土攪拌設(shè)備為用戶選中應(yīng)用于該項(xiàng)目的前期建設(shè)。
2019年12月,山推建友助力汕汕鐵路建設(shè)的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌站順利安調(diào)完畢并交付客戶使用。山推建友攪拌站憑借模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、的攪拌主機(jī)、計(jì)量、集裝箱式外裝修、轉(zhuǎn)場(chǎng)可重復(fù)利用等產(chǎn)品特點(diǎn)通過(guò)客戶使用驗(yàn)證,助力國(guó)家鐵路建設(shè)。
據(jù)悉,汕汕鐵路,是汕尾—汕頭鐵路。其作為汕頭地區(qū)連接汕尾地區(qū)的高速鐵路骨干項(xiàng)目,建成后將大大縮短汕頭地區(qū)通達(dá)汕尾樞紐及珠三角地區(qū)的距離,對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。
近日,在上海工地,山推建友2臺(tái)HZS180-3R混凝土攪拌站設(shè)備順利通過(guò)客戶驗(yàn)收,開(kāi)啟助力滬蘇湖鐵路建設(shè)新征程,用攪拌、高精計(jì)量,為客戶打出的混凝土貢獻(xiàn)力量。
憑借的技術(shù)和的售后服務(wù),該設(shè)備順利通過(guò)檢測(cè),進(jìn)入投產(chǎn)階段,有效保障了客戶的混凝土量產(chǎn),為客戶創(chuàng)造了價(jià)值。
據(jù)悉,滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉(xiāng),是連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角城市的重要鐵路運(yùn)輸通道,其建設(shè)對(duì)于增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射功能、助力長(zhǎng)三角更一體化發(fā)展等具有重要意義。
1月15日,由山推建友量身為中交客戶打造的目前國(guó)內(nèi)型寬寬、儲(chǔ)料能力大、連續(xù)產(chǎn)量大的2*HZS180C混凝土攪拌船“三航砼22”順利實(shí)現(xiàn)下水大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
該混凝土攪拌船是山推建友項(xiàng)目改造的標(biāo)志性工程之一,它利用客戶多年前從山推建友采購(gòu)的“三航起16”進(jìn)行改裝升級(jí),專為港珠澳大橋HKBCF島壁施工而量身打造。該混凝土攪拌船是艘箱形船體、縱骨架式、單甲板鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)的國(guó)際非自航起重船, 其具有兩套骨、粉料儲(chǔ)藏設(shè)備,兩條骨、粉料輸送(包括稱量)、混凝土攪拌和生產(chǎn)成品混凝土輸送灌注系統(tǒng)。兩臺(tái)泵每小時(shí)多可生產(chǎn)混凝土250立方米,連續(xù)產(chǎn)量高達(dá)2000立方米,能安全完成上料、攪拌和成品混凝土的輸送灌注作業(yè)。左右舷骨拌粉、拌料可交叉使用,骨料艙采用帶艙蓋全封閉防塵,具備廢砼處理艙技術(shù)。
2020年7月,央企客戶用于上羅高速建設(shè)的2臺(tái)SjHZS180-3R混凝土攪拌設(shè)備順利完成安裝調(diào)試,開(kāi)啟助力上羅高速公路建設(shè)之旅。
期間,面對(duì)客戶要求工期緊、任務(wù)重的情況,山推建友售后服務(wù)人員科學(xué)安排合理施工,主動(dòng)作為、加班加點(diǎn),讓兩臺(tái)大型設(shè)備在不到一個(gè)月的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)全面交付,用行動(dòng)叫響了“工程優(yōu) 用建友”的市場(chǎng)口啤。
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