雙臂鑿巖臺(tái)車助力海底隧道工程建設(shè)
鉆孔深度3400mm鉆桿長(zhǎng)度3700mm推進(jìn)梁總長(zhǎng)5315mm整機(jī)尺寸16370*2600*3270mm整機(jī)重量35000kg離地間隙350mm行走速度14km/h
由于目前國(guó)家的人力成本越來(lái)越貴,考慮到施工安全和施工質(zhì)量以及施工工期,三臂鑿巖臺(tái)車施工技術(shù)可以成為化施工隊(duì)伍所使用的技術(shù),可以有效的提高能力和施工能力,也可以有效的降低施工勞動(dòng)成本,改善施工環(huán)境,相關(guān)的機(jī)械設(shè)備效率也會(huì)比人力施工更加有效率,優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯的。

城市交通壓力的不斷增大,以及城市人口的快速增長(zhǎng),城市建設(shè)已經(jīng)趨向地下延伸和拓展了。今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),隨著國(guó)家大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),地鐵隧道、水利隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開建,鑿巖臺(tái)車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用,市場(chǎng)發(fā)展空間。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求,鑫通機(jī)械將持續(xù)研發(fā)推出適合大型工程掘進(jìn)的鑿巖設(shè)備,如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢。

應(yīng)用鑫通輪胎三臂鑿巖臺(tái)車有效解決了傳統(tǒng)隧道開挖中光面爆破效果差、超欠挖嚴(yán)重、拱部錨桿角度偏差大、掌子面施工人員密集導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)高、人工耗時(shí)長(zhǎng)、耗能高、粉塵多、噪音大等問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了快速、無(wú)憂鉆孔。具有以下優(yōu)點(diǎn):1.施工質(zhì)量穩(wěn)定:輪胎三臂鑿巖臺(tái)車實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化代替人工,定位;有效了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設(shè)角度和深度的合格率,將錨桿角度合格率提高到。提高施工效率:較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min,輪胎三臂鑿巖臺(tái)車現(xiàn)按設(shè)計(jì)要求打126個(gè)掘進(jìn)孔(4.5m深),40個(gè)錨桿孔(4.0m深),快用時(shí)1小時(shí)40分鐘,較傳統(tǒng)全斷面人工鉆孔時(shí)間4小時(shí)有了大幅度提升。