山東方舟行挖掘機(jī)三節(jié)臂 勾機(jī)拆樓臂改裝工廠 加長(zhǎng)臂定制方舟行加長(zhǎng)臂是為了加長(zhǎng)挖掘機(jī)的工作范圍，根據(jù)工況要求設(shè)計(jì)制造的挖掘機(jī)前端工作裝置。按其運(yùn)作方式可分為:爆破加長(zhǎng)臂、深坑加長(zhǎng)臂、打樁加長(zhǎng)臂；按段數(shù)可分為兩段加長(zhǎng)臂、三段加長(zhǎng)臂、四段加長(zhǎng)臂；按其性能可分為:固定式加長(zhǎng)臂，滑動(dòng)式加長(zhǎng)臂，伸縮式加長(zhǎng)臂，等等。
挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂適用范圍:
(一)土方基礎(chǔ)工程；
(2)深基坑開(kāi)挖工程
(三)市政工程、河道保潔；
(4)特殊用途，如建筑物拆除、碾壓等。
1.根據(jù)挖掘機(jī)型號(hào)不同，長(zhǎng)度為13-32m。
2.加長(zhǎng)臂所用材料為Q460、Q35C等度材料，抗拉強(qiáng)度強(qiáng)。
3、制造出來(lái)的產(chǎn)品重量輕，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使挖掘機(jī)的負(fù)力可以達(dá)到更小的范圍。
4.是挖掘特種工程作業(yè)的好幫手，可以完成標(biāo)準(zhǔn)配置的挖掘機(jī)做不到的作業(yè)。
山東方舟行工程機(jī)械加長(zhǎng)臂一般采用Q345C/Q355C鋼，強(qiáng)度和剛度較好。軸套一般采用45#+20#鋼，內(nèi)嵌40Cr軸襯，并涂有潤(rùn)滑黃油，大大降低了軸與軸套頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的剪切力，從而延長(zhǎng)了軸套的使用壽命。加長(zhǎng)臂一般為箱式結(jié)構(gòu)，即上下蓋板加左右墻板。內(nèi)部焊接緩沖條，緩沖條有橢圓形的孔，這樣才能更好的釋放加長(zhǎng)臂焊接和工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，避免其對(duì)加長(zhǎng)臂的損傷。

為了更好地節(jié)省用戶更換加長(zhǎng)臂時(shí)的成本，我們仔細(xì)分析了原車(chē)上哪些配件可以重復(fù)使用，哪些更換。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)arm替換為加長(zhǎng)臂時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)配置如下:
斗軸:斗軸采用萊鋼制造，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。其硬度符合小松原裝斗軸標(biāo)準(zhǔn)，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。
臂架:無(wú)論是反鏟還是正鏟的臂架，其結(jié)構(gòu)主要由上下蓋板、左右壁板、中間油缸桿耳座、鏟斗油缸筒座、臂架背套、臂架中套、臂架嵌套等部件組成。
臂:一般來(lái)說(shuō)，反鏟挖掘機(jī)的臂桿形狀有一定的彎曲位置，這樣可以更好地挖掘停車(chē)面以下的土壤，而正鏟挖掘機(jī)一般是直的，這樣可以更好地挖掘停車(chē)面以上的土壤。其結(jié)構(gòu)一般為箱型，有上下蓋板，側(cè)面有兩塊壁板，在相機(jī)架連接處有一個(gè)吊臂座蓋，在與活動(dòng)吊臂缸桿連接處有一個(gè)吊臂中蓋，在與中缸連接處有一個(gè)中缸耳座，在與小臂連接處有一個(gè)吊臂前叉。

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