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叉車(chē)模擬器,叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

更新時(shí)間:2020-03-03 信息編號(hào):ff29k6suo1088e
叉車(chē)模擬器,叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
11111-10套
111≥ 11套
  • 1111.00 元

  • 碩博

  • 內(nèi)燃式叉車(chē)

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叉車(chē)模擬器,叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

產(chǎn)品別名
叉車(chē)模擬器,叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)室建設(shè)
面向地區(qū)
全國(guó)
品牌
碩博
行走方式
內(nèi)燃式叉車(chē)
特種行業(yè)
車(chē)載式叉車(chē)
類(lèi)型
燃料叉車(chē)
(二)仿真模擬實(shí)訓(xùn)軟件配置相對(duì)滯后
仍采用傳統(tǒng)設(shè)備操作實(shí)訓(xùn),學(xué)員直接進(jìn)行實(shí)物操作,往往因出錯(cuò)率較高造成設(shè)備損壞,尤其是對(duì)于一些貴重設(shè)備,將造成損失與資源耗費(fèi)。若在實(shí)物操作之前應(yīng)用仿真模擬實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行訓(xùn)練,便可有效解決這些問(wèn)題,提高實(shí)訓(xùn)效果、降低不必要的損耗。
(三)實(shí)訓(xùn)教學(xué)、指導(dǎo)、評(píng)價(jià)未成體系
未能緊密地結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)化的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)計(jì),與之匹配的教程、指導(dǎo)書(shū)、相關(guān)資源不夠完善;“雙師型”師資力量相對(duì)薄弱,未能很好地對(duì)教學(xué)實(shí)訓(xùn)或操作過(guò)程進(jìn)行精心指導(dǎo);對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、工具、方法等相對(duì)落后,因此便導(dǎo)致“有設(shè)備、用不好,有實(shí)訓(xùn)、無(wú)體系”的情況出現(xiàn),使得學(xué)生實(shí)訓(xùn)效果大打折扣。
(四)實(shí)訓(xùn)室管理待完善
對(duì)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、使用情況缺乏科學(xué)規(guī)范的管理,相關(guān)制度不盡完善,導(dǎo)致維護(hù)成本過(guò)高;對(duì)于學(xué)生實(shí)訓(xùn)以外的綜合應(yīng)用思考較少,或能夠支撐院校依托實(shí)訓(xùn)室開(kāi)展各類(lèi)創(chuàng)新活動(dòng)與增值服務(wù)的能力和資源不足,制約了實(shí)訓(xùn)室功效的發(fā)揮,降低了綜合利用效率。?

三、叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)設(shè)備
3.1系統(tǒng)概述
叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)設(shè)備是我公司根據(jù)特種設(shè)備作業(yè)人員考核標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)而成的新產(chǎn)品,并取得由中華人民共和國(guó)國(guó)家頒發(fā)的軟件著作權(quán)專(zhuān)利證書(shū)。該系統(tǒng)配置IC卡考核管理系統(tǒng)對(duì)培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行教學(xué)考核,駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn),并配置了新的“叉車(chē)模擬軟件V9.5”版,該系統(tǒng)模擬叉車(chē)各種實(shí)際作業(yè)、課題豐富,同時(shí)配合教師管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)信息的共享、存儲(chǔ)、成績(jī)打印等功能。
3.2硬件功能
1、轉(zhuǎn)向器采用原裝配件+高靈敏度電位器,將動(dòng)作與程序?qū)崟r(shí)響應(yīng),實(shí)現(xiàn)真實(shí)的操作效果;工作圈數(shù)為3圈,與采購(gòu)方真機(jī)設(shè)備相同。叉車(chē)模擬器,叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
2、換擋器、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈組合開(kāi)關(guān)采用汽車(chē)原裝手撥檔位組合開(kāi)關(guān),實(shí)現(xiàn)真機(jī)操作效果。
3、門(mén)架操作桿:實(shí)現(xiàn)門(mén)架前后傾動(dòng)作。叉具操作桿:實(shí)現(xiàn)叉具起升、下降動(dòng)作。叉具橫移操作桿:需實(shí)現(xiàn)叉具左右橫移動(dòng)作,操作角度±15°,操縱力度20~50N。
4、油門(mén)、剎車(chē)踏板:需采用原裝電子腳踏叉車(chē)模擬器,叉車(chē)單兵實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

徐州碩博電子科技 7年

  • 挖掘機(jī)模擬機(jī),塔吊模擬機(jī),橋門(mén)式起重機(jī)模擬機(jī),焊接模擬機(jī)
  • 江蘇徐州

———— 認(rèn)證資質(zhì) ————

沒(méi)有個(gè)人認(rèn)證
企業(yè)認(rèn)證已通過(guò)
天眼查未核實(shí)
手機(jī)認(rèn)證已通過(guò)
沒(méi)有微信認(rèn)證

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