防撞墻模板臺車是一種電動葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺車。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問題，能實現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺設(shè)備；

防撞墻模板臺車框架結(jié)構(gòu)總成包括上部框架結(jié)構(gòu)和下部框架結(jié)構(gòu)，上部框架結(jié)構(gòu)包括上部側(cè)框架結(jié)構(gòu)、上部中間連接桿和框架升降內(nèi)套管，下部框架結(jié)構(gòu)包括雙輪側(cè)結(jié)構(gòu)、單輪側(cè)結(jié)構(gòu)、下部中間連接桿和中間載荷平臺，上部框架結(jié)構(gòu)在框架升降內(nèi)套管的約束下能夠上下升降；

橋梁護(hù)欄模板拆裝臺車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。

橋式防撞墻模板安全施工臺車作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設(shè)備，不僅有效解決了橋梁側(cè)邊高空作業(yè)的難題，還大大降低了施工風(fēng)險和安裝模板的難度。它不僅提供了側(cè)面臨空狀態(tài)的施工平臺，同時也可以進(jìn)行模板吊裝、運(yùn)輸作業(yè)，功能，實用性較強(qiáng)，深受橋梁建設(shè)單位的贊揚(yáng)。

防撞墻鋼模具在一般的道路工程是非常常見的，也是眾多水泥墻體實施現(xiàn)澆注成型的相應(yīng)模板，這類模具采取的鋼板材質(zhì)加工，過程中需要進(jìn)行相應(yīng)形狀的一次性沖壓成型，同時也對應(yīng)焊接有相應(yīng)，可靠，牢固的支撐筋板，這樣也是為了防止振搗夯實過程中出現(xiàn)變形來考慮，現(xiàn)澆防撞墻鋼模具現(xiàn)場拼接組裝使用，螺栓的預(yù)留能夠每塊模板相互銜接時候的嚴(yán)密性，使得防撞墻整體安裝組成之后呈現(xiàn)出非常標(biāo)準(zhǔn)性的特點。

防撞墻模板的質(zhì)量該如何控制？　
購買防撞墻模板后,都是想長期使用的,但是有些模具的質(zhì)量不好,使用一段時間后就得換,這樣就耗費(fèi)了部分不必要的成本。那么如何確保防撞墻模板的質(zhì)量呢?防撞墻模板圖紙的策劃非常重要,有了防撞墻模板圖紙以后,設(shè)計模具時,圖紙要和實物的數(shù)據(jù)保持完整性。模具要根據(jù)客戶的不同要求定制,不能根據(jù)個人習(xí)慣制作出不符合客戶要求的模具。每套模具的設(shè)計、制造成本做到及時匯總,從而獲得模具的實際制造成本,有效控制模具質(zhì)量。