單開道岔

單開道岔 道岔廠家 鐵路道岔 軌道道岔

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 道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。

    單開道岔技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)     轍叉號(hào)碼  總長(zhǎng)度(毫米) 總重(公斤)
DK612-2-3   2號(hào)     3 4000        311
DK612-3-6   3號(hào)     6 6100        515
DK612-4-12  4號(hào)     12 6800       573
DK612-5-15  5號(hào)     15 7400 1 ≤1.5 295
DK615-3-6   3號(hào)     6 6100 1 1.5~3.5 589
DK615-4-12  4號(hào)     12 6840 7 1.5~3.5 606
DK615-5-15  5號(hào)     15 7350 7 1.5~3.5 692
DK615-6-25  6號(hào)     25 9150 7 1.5~3.5 823

 單開道岔號(hào)數(shù)：

單開道岔各有其代號(hào)，比如7號(hào)道岔、9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。

道岔分類：

常用的道岔分為單開道岔，對(duì)稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。

我國常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

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