外觀(guān)硬朗，主體呈長(zhǎng)方體框架，銀灰色防銹漆亮眼，耐蝕又醒目。全車(chē)鋼材焊接，厚實(shí)側(cè)板加穩(wěn)固橫桿，承重?zé)o憂(yōu)。搭配行走輪、升降桿，靈活穿梭隧道。施工時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)載，定時(shí)清理軌道雜物，維持臺(tái)車(chē)順滑移動(dòng)，完成水溝電纜槽作業(yè)。

采用“門(mén)”型結(jié)構(gòu)，底部軌道穩(wěn)抓地面，兩側(cè)立柱撐住模板，頂部橫梁加固。分層布局，上層走行、中層操作、下層澆筑。調(diào)整時(shí)，依隧道弧度微調(diào)各節(jié)點(diǎn)。施工全程，緊盯結(jié)構(gòu)受力點(diǎn)，有變形及時(shí)加固，保施工安全、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

廣泛用于高鐵、公路、地鐵隧道工程。山嶺隧道坡度大，它抓地力強(qiáng)；軟巖隧道，減震出色?？缍?2 - 10 米、長(zhǎng)度任意的隧道皆適配。施工前，勘察地質(zhì)，按需調(diào)臺(tái)車(chē)參數(shù)；過(guò)程中，監(jiān)測(cè)周邊巖體，防坍塌損壞臺(tái)車(chē)。

與襯砌臺(tái)車(chē)無(wú)縫銜接，襯砌完工即進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，省工期；跟混凝土泵車(chē)默契配合，實(shí)時(shí)澆筑。施工隊(duì)提前規(guī)劃流程，協(xié)調(diào)各設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)聯(lián)絡(luò)專(zhuān)員，保障信息通暢，加快施工節(jié)奏。

廠(chǎng)家提供遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo)，故障視頻會(huì)診；定期回訪(fǎng)，按需上門(mén)檢修。儲(chǔ)備常用配件，隨叫隨到。施工單位留存售后電話(huà)，設(shè)備異常即刻聯(lián)系；建立設(shè)備檔案，記錄維修情況，保臺(tái)車(chē)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

搭載傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)位移、壓力，異常自動(dòng)預(yù)警；遠(yuǎn)程操控，技術(shù)員異地也能微調(diào)。引入大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化施工參數(shù)。升級(jí)軟件時(shí)，備份數(shù)據(jù)；日常檢查通信模塊，確保智能功能穩(wěn)定，、智能建隧道。