板框壓濾機（板框式壓濾機）由交替排列的濾板和濾框構(gòu)成一組濾室。濾板的表面有溝槽，其凸出部位用以支撐濾布。濾框和濾板的邊角上有通孔，組裝后構(gòu)成完整的通道，能通入懸浮液、洗滌水和引出濾液。板、框兩側(cè)各有把手支托在橫梁上，由壓緊裝置壓緊板、框。板、框之間的濾布起密封墊片的作用。由供料泵將懸浮液壓入濾室在濾布上形成濾渣，直至充滿濾室。濾液穿過濾布并沿濾板溝槽流至板框邊角通道，集中排出。過濾完畢，可通入清水洗滌濾渣。洗滌后，有時還通入壓縮空氣，除去剩余的洗滌液。隨后打開壓濾機卸除濾渣，清洗濾布，重新壓緊板、框，開始下一工作循環(huán)。

板框壓濾機對于濾渣壓縮性大或近于不可壓縮的懸浮液都能適用。適合的懸浮液的固體顆粒濃度一般為10%以下，操作壓力一般為0.3～0.6兆帕，特殊的可達3兆帕或更高。過濾面積可以隨所用的板框數(shù)目增減。板框通常為正方形，濾框的內(nèi)邊長為 200～2000毫米，框厚為16～80毫米，過濾面積為0.5～1200平方米。板與框用手動螺旋、電動螺旋和液壓等方式壓緊。板和框用木材、鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、聚丙烯和橡膠等材料制造。

入料礦漿的粒度組成對過濾速度的影響主要取決于其中的細粒級物料含量,其含量越高,物料比表面積(S0)越大，過濾速度也就越低。在實際生產(chǎn)中，樣品分析結(jié)果表明： -0.1074mm粒級的物料含量對過濾速度影響尤其明顯，而粗粒級含量雖然有利于過濾速度的提高，但從以往的實踐經(jīng)驗看，只有當壓濾入料中0.1125~0.1074mm級物料占80%左右時，壓濾機成餅較為理想;而在出現(xiàn)跑粗現(xiàn)象時,即入料礦漿中>0.15mm粒級物料含量較高時，壓濾機往往會出現(xiàn)跑料、成餅差、卸料難等現(xiàn)象，而且也會對濾布造成部分損壞。

入料礦漿濃度對過濾速度的影響在理論上是容易理解的，尤其是在入料階段，礦漿濃度高，其中的固體顆物含量就高，相比于較低的礦漿濃度，濾餅形成速度加快。當入料濃度低時，細小顆粒極易直接進入濾布孔眼中，穿過、堵塞或覆蓋在上面，使過濾介質(zhì)孔眼很快被堵塞。隨著料漿濃度的提高，將會有更多的顆粒接近或到達過濾介質(zhì)的孔眼，由于相互干擾，絕大部分顆粒不能進入孔眼而在其上成拱架橋，使濾孔可在較長時間內(nèi)不被嚴重堵塞。隨著壓濾過程的進行，在過濾介質(zhì)表面形成的濾餅沿入料方向由外向內(nèi)平均粒度逐漸增大，濾餅阻力逐漸減小，使濾餅內(nèi)側(cè)（靠近濾布側(cè)）的脫水受到影響，這種效應(yīng)隨著入料濃度的減小逐漸增強。所以，入料濃度越低，濾餅水分越高，可見料漿濃度對濾餅水分的影響也十分明顯。

壓濾機工作時，濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進行的，在運行過程中，脫軌現(xiàn)象也時有發(fā)生。研究發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象的主要原因是：濾板在收緊工作時，連接濾板的小鏈發(fā)生脫落，導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進度不一致，進而引發(fā)故障。
基于小鏈連接方式的問題，提出如下改造方案：在原設(shè)備中，將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀察研究表明，扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因，將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后，在檢測小鏈運行情況時，3環(huán)比起7環(huán)更能及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生。

調(diào)試正常的壓濾機方可進料工作，每班工作前要對整機作全面檢查。機械壓緊傳動部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。