鑄鐵濾板兩側(cè)均布的V型凹槽和濾布之間形成的間隙，使濾布分離出的水分得以順暢下流。隨運(yùn)行時間的增加，細(xì)微的顆粒穿透濾布后，固化于濾板表面，將V型凹槽填平，增大過濾阻力，造成濾布性能劣化的誤判。所以在更換濾布的同時，要注重對濾板V型凹槽的清理。

卸料過程中，濾餅經(jīng)常落入拉板導(dǎo)軌，對拉板機(jī)構(gòu)和傳動鏈條的潤滑狀況形成破壞、惡化。壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期達(dá)一年后，將兩側(cè)的鏈條蓋板打開，清理內(nèi)部積存的泥塊；同時，將鏈條拆下用機(jī)油浸泡，煤油清洗。隨著壓濾機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，拉板機(jī)構(gòu)的撥爪和濾板的支耳相互之間的距離逐漸增大，使拉板機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不規(guī)則的竄板或跳板現(xiàn)象，應(yīng)及時更換拉板機(jī)構(gòu)或?qū)⒗鍖?dǎo)軌局部襯墊。

自動壓濾機(jī)在過濾作業(yè)中，濾板之間發(fā)生噴料現(xiàn)象，其原因：

①在濾板邊框的壓緊面，濾布出現(xiàn)折疊；

②濾布發(fā)生破損；

③兩側(cè)橫梁出現(xiàn)不同程度的側(cè)向彎曲（水平方向）；

④止推板未壓緊或液壓缸的壓緊力偏小。

在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：

①卸料過程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；

②壓濾機(jī)開始過濾后，給料泵中途停車時間較長，濾室內(nèi)半流動狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；

③濾板的進(jìn)料孔堵塞。
近年來，隨著造紙行業(yè)的不斷發(fā)展，儼然已成為我國的基礎(chǔ)工業(yè)之一，在整個國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。同時，造紙行業(yè)也是隔膜壓濾機(jī)類負(fù)載的大戶，而且該類負(fù)載的運(yùn)行時間都是連續(xù)的，各個廠家是根據(jù)實(shí)際的工作情況，使隔膜壓濾機(jī)在造紙行業(yè)的應(yīng)用而為企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益。
隔膜壓濾機(jī)在造紙行業(yè)安全可靠是。隔膜式壓濾機(jī)與目前普通廂式壓濾機(jī)的主要不同之處就是在濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜。隔膜壓濾機(jī)具有壓榨壓力高，耐腐蝕性能好等特征，同時維修方便、安全、可靠是造紙行業(yè)的！
隔膜壓濾機(jī)的次體檢需要注意哪些方面？
1、對液壓站的檢查，包括液壓液體的含量，液壓站的液體壓力系數(shù)。這是因?yàn)橐簤赫臼歉裟簽V機(jī)的重要動力部分，它的是否正常工作，關(guān)系到隔膜壓濾機(jī)過濾室的壓力，其更為重要的就是維持濾室的恒壓情況。

2、所有的污泥的漿泵主要是否有漏泥現(xiàn)象發(fā)生還有就是這些污泥泵的軸承以及盤根的密封。一般是在半個月就需要檢查一下。

3、空氣壓縮機(jī)以及調(diào)速電機(jī)的觀油窗需要檢查，新設(shè)備在購買時已加好潤滑油，一般是在一個月的時間內(nèi)再繼續(xù)檢查一下。

4、通過檢查氣孔的閥門啟動來檢查控制這些氣體方面的內(nèi)容，還有就是減壓閥的檢查。

5、對濾板的檢查，廂式隔膜壓濾機(jī)的濾板初期，就可以看出濾板的好壞，檢查濾板的氧化情況；濾板在長期被水侵蝕的情況下，濾板的含水狀況，和被水侵蝕的深度。

6、對于使用一個月隔膜壓濾機(jī)的濾布，我們也要檢查一下，主要查看它的過濾情況，是否有損壞，過濾流量是否正常。

7、對隔膜壓濾機(jī)電機(jī)和電路也要查看一下。查看一下是否因?yàn)殡娏鬟^大，線路有所燒毀；活動的部分是否有擦線，磨損的地方，防止老鼠等動物的損毀。
在煤礦行業(yè)中，水份是衡量精礦產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)主要指標(biāo)，含水量高的精礦在生產(chǎn)的過程中不僅給精礦運(yùn)輸、貯存帶來困難，在后期的冶煉中也會有一定的影響。通過隔膜壓濾機(jī)的處理，通過過濾介質(zhì)在真空負(fù)壓所產(chǎn)生的推動力的作用實(shí)現(xiàn)固液分離，降低精煤的含水量，提。
壓濾機(jī)有哪些安全相關(guān)事項(xiàng)?



1 )經(jīng)常檢查各種儀表的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常及時維修或更換。



2 )嚴(yán)格按照注意事項(xiàng)、日常保養(yǎng)及維護(hù)、壓濾機(jī)故障維修方法的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行操作，禁止各種儀表在非正常狀態(tài)下進(jìn)行過濾操作。



3 )油缸工作壓力一般在25Mpa左右，先導(dǎo)壓力為31.5Mpa，但嚴(yán)禁長時間工作超過28Mpa，禁止工作超過31.5Mpa。