眾所周知，夜間是船舶海上航行的事故高發(fā)時(shí)段，如何做好避讓和防碰撞呢？除了依賴(lài)各種現(xiàn)代化設(shè)備以外，一些基本的航行設(shè)施也要充分重視和使用起來(lái)，比如航行燈。

（3）尾燈：是指安置在盡可能接近船尾處，顯示不間斷燈光的白燈。從船正后方到每一舷的67.5°內(nèi)顯示135°的水平光弧。其能見(jiàn)距離按船長(zhǎng)分別要求為3和2nmile。用于顯示本船的動(dòng)態(tài)和辨別他船動(dòng)態(tài)，并供判斷船舶交叉相遇局面或追越。

4）拖帶燈：置于尾燈的上方，與尾燈同為135°的水平光弧。根據(jù)《國(guó)際避碰規(guī)則》的規(guī)定，船長(zhǎng)大于或等于50米的船舶的拖帶燈規(guī)定要求低能見(jiàn)度為3海里，船長(zhǎng)小于50米的要求能見(jiàn)度為2海里。

(7) 燈塔：是大型的固定助航標(biāo)志，主體結(jié)構(gòu)一般為塔形，頂部裝有高強(qiáng)度的發(fā)光設(shè)備，燈光射程一般為15-25海里。燈塔供船舶測(cè)定船位、確定航行方向，引導(dǎo)船舶航行或指示危險(xiǎn)區(qū)（險(xiǎn)要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。常設(shè)置于視野開(kāi)闊的重要航道、海岸、港口、河道或險(xiǎn)要礙航物附近。不過(guò)伴隨著航海技術(shù)的迅猛發(fā)展，雷達(dá)應(yīng)答器、DGPS系統(tǒng)、AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)綜合導(dǎo)航體系的建立，燈塔的導(dǎo)航作用越來(lái)越被弱化，導(dǎo)航價(jià)值在日益減少，但其擁有著潛在的歷史文化價(jià)值，成為了各國(guó)追捧的人文地理坐標(biāo)。
（8）燈浮標(biāo)：通常是燈具和浮標(biāo)搭配使用，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。而浮標(biāo)是浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示用途的水面助航標(biāo)志。二者搭配使用有助于船只日夜通航水域
產(chǎn)品自售出之日起全保 貳 年,保修 伍 年。前貳年免收維修費(fèi)、材料費(fèi)、往返運(yùn)費(fèi)（限國(guó)內(nèi)），必要時(shí)可免費(fèi)更換新產(chǎn)品。第叁至第伍年免收維修費(fèi)，用戶(hù)需承擔(dān)維修中更換的零配件費(fèi)及運(yùn)費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按公司規(guī)定執(zhí)行。但出現(xiàn)以下情況之一即不能享受全保：
1、人為破壞及不可抗力造成的燈具損壞。
2、不按本合同其附件所規(guī)范的方式安裝使用的。
3、不按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)安裝使用的。
4、非正常安裝使用的。
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6、不能提供能夠證明是通過(guò)正常渠道購(gòu)買(mǎi)票據(jù)的。
7、超過(guò)全保期限的。