彎道會(huì)車(chē)預(yù)警設(shè)備 彎道會(huì)車(chē)提示系統(tǒng) 急轉(zhuǎn)彎會(huì)車(chē)自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)
型號(hào)：SLR-WDYJ-LD-28X

三、彎道會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)背景
隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通安全的日益重視，人們不斷提高車(chē)輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施
建設(shè)。其中我國(guó)山區(qū)公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車(chē)輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀
況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的
問(wèn)題亟待解決。雖然近些年我國(guó)交通管理部門(mén)和路政機(jī)關(guān)在彎道地形區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提
示標(biāo)語(yǔ)與警示標(biāo)志，像常規(guī)的廣角鏡、普通標(biāo)志牌等，但避免交通事故的效果還是不夠理想。針對(duì)
急轉(zhuǎn)彎、陡坡彎道等不利地形的交通安全問(wèn)題，迫切需要采用智能化交通系統(tǒng)等技術(shù)對(duì)道路交
通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、引導(dǎo)和管制，實(shí)現(xiàn)道路交通安全有序、保障駕駛?cè)松拓?cái)產(chǎn)安全
的目標(biāo)。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種急轉(zhuǎn)彎處會(huì)車(chē)的智能提示預(yù)警系統(tǒng)，擬解決急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)道路會(huì)車(chē)的
問(wèn)題，增強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎地形安全會(huì)車(chē)的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性。
四、 彎道會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)組成
彎道預(yù)警系統(tǒng)由前面雷達(dá)檢測(cè)器、后端一體化車(chē)輛預(yù)警裝置組成，其中后端一體化車(chē)輛預(yù)警
裝置，又由電源模塊，系統(tǒng)控制模塊，語(yǔ)音警示模塊，文字警示模塊，速度顯示模塊，黃閃警示
模塊構(gòu)成。
五、 彎道會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)功能
通過(guò)在進(jìn)入彎道兩端安裝的雷達(dá)設(shè)備，實(shí)時(shí)采集過(guò)往車(chē)輛速度等行駛數(shù)據(jù)，并發(fā)送到對(duì)向車(chē)道
路旁的一體化車(chē)輛預(yù)警裝置的顯示屏上。通過(guò)顯示屏，過(guò)往駕駛員在進(jìn)入彎道前就能了解到前方
對(duì)向車(chē)輛行駛的信息。當(dāng)前方對(duì)向車(chē)道來(lái)車(chē)時(shí)，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)紅字提示，并有警示燈閃爍，
提醒駕駛員前方來(lái)車(chē)，顯示車(chē)輛通過(guò)時(shí)的瞬時(shí)速度，提醒駕駛員減速慢行。
彎道預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)備組成是按成對(duì)的配置安裝，通過(guò)安裝在設(shè)備上的雷達(dá)檢測(cè)器，檢測(cè)到車(chē)
輛經(jīng)過(guò)時(shí)，雷達(dá)檢測(cè)器將輸出兩組信號(hào)：
組：來(lái)車(chē)觸發(fā)信號(hào)，將此發(fā)發(fā)送到對(duì)向車(chē)輛檢測(cè)警示裝置的控制卡接收器上，接收器接
收到雷達(dá)檢測(cè)器的信號(hào)后，也輸出兩組指令
1.發(fā)送指令警示信號(hào)給 LED 屏的控制卡，LED 控制卡顯示預(yù)先設(shè)置好的內(nèi)容顯示在 LED 顯示
屏上；
2.發(fā)送指令給語(yǔ)音控制卡，語(yǔ)音控制模塊按預(yù)先設(shè)定好內(nèi)容播報(bào)警示語(yǔ)音
二組：來(lái)車(chē)車(chē)速的數(shù)據(jù)信息，將此車(chē)速數(shù)據(jù)信息發(fā)送到對(duì)向車(chē)輛檢測(cè)預(yù)警裝置的控制卡接
收器上，接收器接收到雷達(dá)檢測(cè)器發(fā)送的車(chē)速數(shù)據(jù)信息，經(jīng)分析判斷后，把來(lái)車(chē)車(chē)輛的速度
信息數(shù)據(jù)，發(fā)送給 LED 屏控制卡，LED 控制卡將收到的車(chē)速信息顯示在車(chē)輛檢測(cè)警示裝置上
方的 LED 顯示屏上。
無(wú)雷達(dá)檢測(cè)器信號(hào)時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“彎道路段，減速慢行”，
中間的 LED 顯示屏，紅色的“慢”字及“紅藍(lán)爆閃”與上部的燈盤(pán)“黃燈閃爍”三種狀態(tài)交替顯示；
在接收到雷達(dá)檢測(cè)器的信號(hào)時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“前方來(lái)車(chē)”，中間
的 LED 顯示屏，顯示來(lái)車(chē)的車(chē)速，上部的燈盤(pán)黃燈閃爍；
為了保障檢測(cè)的準(zhǔn)確性，采用級(jí)微波雷達(dá)，詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)參考后面的技術(shù)參數(shù)。
六、相關(guān)性能：
信號(hào)燈性能參數(shù)
1、供電電壓 AC220±25％ 50Hz±3Hz
2、額定功率：＜5VA
3、環(huán)境溫度－30℃ ～＋70℃
4、可視角度＞30 度
5、可視距離＞300M
6、工作壽命＞50000 小時(shí)
7、外殼防護(hù)等級(jí)為 IP54
8、波長(zhǎng)：620-625nm
9、工作環(huán)境濕度 10%～95%RH(無(wú)凝結(jié))
10、 亮度：黃色≥4000cd/ m2
11、各項(xiàng)參數(shù)均符合 GB14887-2003 標(biāo)準(zhǔn)

檢測(cè)雷達(dá)技術(shù)參數(shù)
工作頻率 24.000 24.125 24.250 GHz
輸出功率 26 dBm EIRP
作用距離 80 m
測(cè)速范圍 5 250 Km/h 遠(yuǎn)離為正值,靠近為負(fù)值
測(cè)速精度 1 Km/h
供電電壓 6 12 36 V
供電電流 190 210 mA
工作溫度 -30 +80 ℃
有效檢測(cè)距離 50 m
七、顯示屏性能參數(shù)：
顯示屏參數(shù)
序號(hào)
項(xiàng) 目 參數(shù)與指標(biāo)
1
顯示面積 速度顯示：0.1024 M2，預(yù)警顯示：0.3072 M2
2
屏體分辨率
預(yù)警：32（列）×96（行）＝3072（點(diǎn)/屏）
測(cè)速：32（列）×32（行）＝1024（點(diǎn)/屏）
3像素間距/像素密度 10mm/10000 點(diǎn)/M2
4亮度 ≥4000cd/M2
5視角（水平/垂直） 水平：≥110°垂直≥110°
6佳可視距離 5M～30M
7灰度等級(jí)/顯示顏色 65536 級(jí)灰度
8換幀速度 ≥60（幀）/秒
9刷新頻率 ≥1000Hz/S
10輸入信號(hào)/控制方式 文字、圖像、異步控制
11連續(xù)工作時(shí)間 >72（Hrs）
12屏幕壽命 >50,000（H）
13屏幕 MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間） >8,000（H）
14盲點(diǎn)率 ≤0.0001
15表面平整度 <1mm
16系統(tǒng)工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃
17系統(tǒng)工作環(huán)境濕度 10%～98%RH18
防護(hù)等級(jí) IP54
19發(fā)光器件驅(qū)動(dòng)方式 1/2 掃描 恒流驅(qū)動(dòng)
20軟件接口 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)接口，兼容 Windows、Unix、Novel
21防護(hù)系統(tǒng) 超溫/過(guò)載/掉電/圖像補(bǔ)償/非線性校正
22工作電壓 AC220V±15%；50Hz；
23功耗 全屏亮 200W
24保護(hù)技術(shù)防潮、防塵、防腐、防靜電、同時(shí)具有過(guò)流、短路、過(guò)壓、欠壓保護(hù)功能。
25產(chǎn)品重量 80Kg

八、彎道會(huì)車(chē)系統(tǒng)效果圖及安裝實(shí)圖：
九、彎道會(huì)車(chē)系統(tǒng)應(yīng)該場(chǎng)所：
1.急轉(zhuǎn)彎存在盲區(qū)的路段
2.其他存在視覺(jué)盲區(qū)的路段
3.可擴(kuò)展應(yīng)用到長(zhǎng)坡，霧區(qū)，限高，落石等危險(xiǎn)路段
九、產(chǎn)品接線圖：
十、基座安裝孔位圖：
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