歐姆調(diào)零。測(cè)量電阻之前，應(yīng)將2個(gè)表筆短接，同時(shí)調(diào)節(jié)歐姆（電氣）調(diào)零旋鈕，使指針剛好指在歐姆刻度線右邊的零位。如果指針不能調(diào)到零位，說(shuō)明電池電壓不足或儀表內(nèi)部有問(wèn)題。并且每換一次倍率擋，都要再次進(jìn)行歐姆調(diào)零，以測(cè)量準(zhǔn)確。讀數(shù)：表頭的讀數(shù)乘以倍率，就是所測(cè)電阻的電阻值。[NT:PAGE]萬(wàn)用表使用后應(yīng)做到：1.拔出表筆。將選擇開(kāi)關(guān)旋至OFF檔，若無(wú)此檔，應(yīng)旋至交流電壓量程檔，如又1V檔。若長(zhǎng)期不用，應(yīng)將表內(nèi)電池取出，以防電池電解液滲漏而腐蝕內(nèi)部電路。萬(wàn)用表的使用注意事項(xiàng)：在使用萬(wàn)用表之前，應(yīng)行機(jī)械調(diào)零，即在沒(méi)有被測(cè)電量時(shí)，使萬(wàn)用表指針指在零電壓或零電流的位置上。在使用萬(wàn)用表過(guò)程中，不能用手去接觸表筆的金屬部分，這樣一方面可以測(cè)量的準(zhǔn)確，另一方面也可以人身安全。在測(cè)量某一電量時(shí)，不能在測(cè)量的同時(shí)換檔，尤其是在測(cè)量高電壓或大電流時(shí)，更應(yīng)注意。否則，會(huì)使萬(wàn)用表毀壞。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車(chē)因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車(chē)低3%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。柴油轎車(chē)比1。汽油轎車(chē)每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車(chē)大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般轉(zhuǎn)速在253轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?。但目前柴油機(jī)的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服，它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車(chē)擴(kuò)展。

                                                                

 

 

 

下一篇：http://www.sun000666.com/nuantongkongtiao/88-872ju6dm04d883.html