究竟距危險區(qū)多遠(yuǎn)開始報修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。利用這樣的儀器，可以充分利用進(jìn)口軸承工作潛力，及時將進(jìn)口軸承報修，并可避免故障發(fā)生，是安全而經(jīng)濟(jì)的。利用簡單工具監(jiān)聽在不具備上述儀器的場合，操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸接近進(jìn)口軸承的機(jī)器外殼部位，將耳朵恥于工具上監(jiān)聽由工具傳來的進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，當(dāng)然使用醫(yī)用聽診器改裝也可以。正常的進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)當(dāng)是均勻，平穩(wěn)不刺耳的聲音，而不正常的進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則有各式各樣的斷續(xù)，沖擊性或刺耳的聲音。萬向節(jié)軸承安裝精度的綜合校驗(yàn)法將IKO軸承裝入萬向節(jié)軸承的主軸后，安裝精度的校驗(yàn)順序如下(以軸徑為6—1mm的普通車床為例)：固定端前軸承在軸上的安裝：將IKO軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行清洗，對于脂潤滑，先將含有3％～5％潤滑脂的有機(jī)溶劑注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤滑脂填入軸承內(nèi)(占軸承空間容積的1％～15％)；加熱軸承使升溫2～3℃，用油壓機(jī)將軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測量啟動力矩的方法校驗(yàn)所規(guī)定的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動(即使軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預(yù)負(fù)荷也有變化的可能)。以前使用平口鉗，多工位平口鉗和其它輔助工具費(fèi)時費(fèi)力地手動夾緊，現(xiàn)在AMF零點(diǎn)系統(tǒng)神奇地快速安全地全部解決?？s短的工裝更換時間增加了機(jī)床的實(shí)際工作時間，原本準(zhǔn)備用于購買新加工中心的資金被節(jié)省下來。但是零點(diǎn)系統(tǒng)在該工廠引入之初遇到很大的阻力，員工們對這套新的夾持系統(tǒng)報有很大的懷疑態(tài)度并堅(jiān)決反對用它來替換原有的夾持系統(tǒng)。所幸公司管理層堅(jiān)信零點(diǎn)系統(tǒng)的潛力，與設(shè)計(jì)、計(jì)劃、編程和生產(chǎn)等所有相關(guān)人員交流，使他們理解這種新夾具系統(tǒng)并終消除了他們的疑慮。

                                                                

 

 

 

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