關(guān)鍵詞 |
1噸燃煤蒸汽鍋爐價格 |
面向地區(qū) |
品牌 |
泰山華普 |
|
鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
高壓 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
三回程水火管式 |
結(jié)構(gòu)形式 |
立式臥式 |
燃料 |
燃氣燃油燃煤生物質(zhì)鍋爐 |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
立式臥式柜式 |
燃氣蒸汽鍋爐產(chǎn)品特點:在帶寬500MHz以下的示波器,一般標配是1倍衰減或10倍衰減的無源,某些的衰減比可手動選擇。不同衰減比的在帶寬、輸入電阻、輸入電容上面都有差異:圖2ZP1025SA1倍、10倍衰減時的參數(shù)差異可見的輸入電容,比晶體手冊的負載電容要大。的介入,必定大大影響到原已參數(shù)優(yōu)化好的電路,從而嚴重影響晶體電路的起振。兩害相權(quán)取其輕,測量無源晶振時應(yīng)選用10倍衰減。若10倍衰減的寄生參數(shù)還是過大,可以考慮選用有源高壓差分,其負載參數(shù)優(yōu)化得非常小,如Lecroy的ZP1000,輸入阻抗可達0.9p1M歐姆。
鍋爐:煙管時三回程設(shè)計,尤其是在汽車工況發(fā)生急劇變化,如汽車突然制動或加速時,其檢測精度較差,因而影響了D型EFI系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI系統(tǒng),它是用空氣流量計直接測量發(fā)動機吸入的空氣量,因而有較高的檢測精度。D型和L型EFI系統(tǒng)均采用多點噴射(MPI),即每個氣缸的進氣歧管設(shè)一個噴油器,因而系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,制造成本較高。目前受歡迎的是MONO系統(tǒng),該系統(tǒng)是一種低壓噴射系統(tǒng),即單點噴射(SPI)系統(tǒng),它只在進氣總管設(shè)一個噴油器進行集中控制,使結(jié)構(gòu)大為簡化。配備節(jié)能器,效率達到92%以上,如再增配冷凝器,則效率可接近。
耐久力超群:有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造,堅固。
燃燒系統(tǒng):的燃燒系統(tǒng),使燃燒室溫度場均勻,燃燒,且易于操作及維護。
啟動時間短:從自動點火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。
散熱損失小:三層式鍋爐爐殼保溫,內(nèi)層陶瓷纖維,中介巖棉板,外覆氣質(zhì)水泥,以降低散熱損失及提高外包強度。
安全控制完備:使用可靠性的三重水位,三重壓力安全控制裝置,可確保系統(tǒng)的安全及運轉(zhuǎn)。
維護方便:因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅固,所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護工作。
美觀大方:前煙箱門增設(shè)隔熱板,美觀大方,同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。
產(chǎn)品特點:
鍋爐:煙管時三回程設(shè)計,配備節(jié)能器,效率達到92%以上,如再增配冷凝器,則效率可接近。
耐久力超群:有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造,堅固。
燃燒系統(tǒng):的燃燒系統(tǒng),使燃燒室溫度場均勻,燃燒,且易于操作及維護。
啟動時間短:從自動點火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。
散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫,內(nèi)層陶瓷纖維,中介巖棉板,外覆氣質(zhì)水泥,以降低散熱損失及提高外包強度。
安全控制完備:使用可靠性的三重水位,三重壓力安全控制裝置,可確保系統(tǒng)的安全及運轉(zhuǎn)。
維護方便:因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅固,所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護工作。
美觀大方:前煙箱門增設(shè)隔熱板,美觀大方,同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。
主營行業(yè):燃煤鍋爐 |
公司主營:熱水鍋爐,燃煤鍋爐--> |
企業(yè)類型:股份有限公司 |
公司成立時間:2021-10-16 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
公司郵編:271000 |