工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傳感器與PLC/FCS/DCS、儀器儀表之間輸入輸出的模擬信號(hào)隔離放大器（亦稱(chēng)模擬量隔離變送器）屬于模擬信號(hào)調(diào)理的范疇。模擬信號(hào)隔離放大器能有效保護(hù)各級(jí)控制回路，消除或減弱環(huán)境噪聲對(duì)測(cè)試電路的影響，公共接地、變頻器、電磁閥及浪涌脈沖對(duì)設(shè)備的干擾，同時(shí)對(duì)下級(jí)設(shè)備具有信號(hào)限壓、扼流的功能。是變送器、儀器儀表、變頻器、電磁閥、PLC/DCS輸入輸出及其通訊接口的可靠防護(hù)器件。對(duì)于有些環(huán)境惡劣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，控制系統(tǒng)錯(cuò)綜復(fù)雜，高溫、震動(dòng)、潮濕和干擾信號(hào)并存，所以通過(guò)隔離放大器將輸入輸出模擬信號(hào)進(jìn)行放大、轉(zhuǎn)換、遠(yuǎn)傳且各系統(tǒng)回路完全隔離，的確是當(dāng)今自動(dòng)化控制系統(tǒng)中抗干擾的有效措施之一?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)-電動(dòng)機(jī)發(fā)電系統(tǒng)提供輔助電力，滿(mǎn)足飛機(jī)特定工作情況下的大電功率需求。汽油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)－電機(jī)-鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng)（FlightDesign）（直升機(jī)）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-鋰電池-電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)混合動(dòng)力的問(wèn)題是兩套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、匹配難、操控和使用維護(hù)困難，但在純電動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)無(wú)法滿(mǎn)足飛機(jī)大功率使用要求的情況下，幾乎是選擇。小結(jié)盡管電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展領(lǐng)域還存在很多問(wèn)題，但在過(guò)去十年間可以說(shuō)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足飛機(jī)的使用要求。

                                                                

 

 

 

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