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馬船舶制造冷風(fēng)機(jī),馬船舶制造冷風(fēng)機(jī),馬船舶制造冷風(fēng)機(jī),馬船舶制造冷風(fēng)機(jī) |
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工業(yè)冷風(fēng)機(jī)是利用水蒸發(fā)降溫制冷原理,送風(fēng)距離遠(yuǎn)、風(fēng)量大,能使開放式的場所溫度分布均勻,兼具過濾功能。令室內(nèi)環(huán)境舒適,含氧量高,空氣清新,而傳統(tǒng)中央空調(diào)是直接利用氟里昂制冷,送風(fēng)溫差大,風(fēng)量小,房間溫度不易均勻。且通風(fēng)換氣功能差,不適合半封閉式場所,若長時(shí)間使用易得“空調(diào)病”。
冷風(fēng)機(jī)環(huán)??照{(diào)主機(jī)運(yùn)行時(shí),要打開一定面積的門或窗,以便通風(fēng)換氣,若沒有足夠的門窗時(shí),應(yīng)加裝排氣扇,并排氣量為環(huán)保空調(diào)總送風(fēng)量的80%。 冷風(fēng)機(jī)環(huán)??照{(diào)主機(jī)支架需要鋼結(jié)構(gòu)焊接而成,并要求其結(jié)構(gòu)支撐整個(gè)機(jī)體及維修人員重量的2倍。
船舶冷風(fēng)機(jī) 造船用空調(diào)冷氣機(jī)采用風(fēng)冷式冷凝器,換熱器采用銅管套鋁翅片,銅管為等邊叉排布置,鋁翅片為雙曲波紋形,管孔經(jīng)二次翻邊,通過機(jī)械漲管,是銅管和翅
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