電子踏板循環(huán)耐久試驗技術(shù)說明

電子踏板耐久壽命試驗

油門踏板耐久壽命試驗

1.1電子踏板循環(huán)耐久試驗 

2、試驗臺的組成結(jié)構(gòu) 

2.1試驗臺組成
試驗臺臺架、試驗夾具、力傳感器、伺服電機及減速器、試驗可調(diào)電源及氣吃路。計算機控制系統(tǒng)及雄強軟件等部分組成。 

3、主要技術(shù)參數(shù)及要求
3.1使用環(huán)境

 ◇工作溫度范圍：0～40℃

 ◇ 供電電壓：AC220V±10%/50Hz
4 試驗臺結(jié)構(gòu)型式
試驗臺采用箱體結(jié)構(gòu)型式，參見上圖，外型尺寸：3300×900×1800 (長×寬×高),具體尺寸根據(jù)設(shè)計要求確定。試驗臺主要包括伺服電機驅(qū)動機構(gòu)、臺架、試件夾具、計算機測控系統(tǒng)等幾大部分組成。 

5、軟件的操作說明
本試驗臺主要用于汽車電子油門踏板常溫狀態(tài)下的性能指標進行測試的設(shè)備，對檢測產(chǎn)品性能參數(shù)進行合格與否判斷。 

編程語言：VC++
操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 2000/XP 

6、功能描述：
坐標系用于調(diào)整坐標軸顯示范圍，調(diào)整顯示區(qū)域大小。 

交點計算區(qū)域用于是為了在所采集的數(shù)據(jù)中取出檢測產(chǎn)品的特征點。
產(chǎn)品序列號可以選擇填寫，位固定可自由填寫，后一位為流水號自動累加，是檢測數(shù)據(jù)可以與產(chǎn)品一一對應(yīng)。

 氣缸控制，用于選擇是否添加自動夾緊或自動插拔線束功能。

位移機構(gòu)說明：
位移傳感器采用國內(nèi)項尖品牌，上海天沐位移傳感器。測量穩(wěn)定，精度高。位移傳感器下配有多功能座。

適應(yīng)不同位置的調(diào)節(jié)安裝。
踏板安裝板通用性
只需要將不同踏板固定安裝在安裝板上即可。

安裝板能上下前后移動，應(yīng)客戶新增要求，安裝固定座下面新增旋轉(zhuǎn)功能工裝，方便電動缸不同的施力方向調(diào)節(jié)。試驗時只需要將安裝板移動到與伺服電機旋轉(zhuǎn)圓心同心即可試驗。安裝板上預(yù)留較多安裝孔，方便不同踏板安裝。
根據(jù)踏板位置傳感器中霍爾芯片的個數(shù)，電子油門踏板又可分為雙路式和單路式兩類。雙路式油門踏板的位置傳感器采用冗余設(shè)計思想，兩個霍爾元件同時檢測磁場轉(zhuǎn)角變化，霍爾電壓經(jīng)信號處理電路放大、濾波、平移以及限幅等處理后形成兩路踏板位置電壓信號 PPS1 和 PPS2，如圖 5。

當(dāng)踏板運動時，固定于踏板軸端的磁鐵隨之轉(zhuǎn)動形成旋轉(zhuǎn)磁場，霍爾元件周圍的磁場方向發(fā)生變化。由霍爾效應(yīng)可知，當(dāng)電流與外加磁場方向垂直時，霍爾元件在垂直于電流和磁場的側(cè)面產(chǎn)生霍爾電壓。

合肥雄強數(shù)控做電子油門踏板試驗臺 

計算公式中：UH 為霍爾電壓；KH 為霍爾靈敏度；B 為磁感應(yīng)強度；I 為工作電流；d為半導(dǎo)體基片的厚度；φ 為電流方向與磁力線夾角，與踏板機械轉(zhuǎn)角成正比。由上式可知，當(dāng)磁場均勻且電流穩(wěn)定時，霍爾電壓僅與踏板轉(zhuǎn)角有關(guān)，選取合適轉(zhuǎn)角范圍即可得到理想的線性關(guān)系。ECU 通過比較兩路踏板位置電壓信號的相關(guān)性可判斷踏板位置傳感器工作是否正常，雙路式電子油門踏板多用于舒適性要求較高的乘用車。單路式油門踏板的位置傳感器采用單個霍爾元件檢測磁場，圖 6 為單路式電子油門踏板電路原理圖。電壓檢測電路通過檢測踏板位置信號 PPS1，控制怠速電子開關(guān) K1 和非怠速電子開關(guān) K2 的狀態(tài)。ECU 根據(jù)怠速開關(guān)信號 S1 和非怠速開關(guān)信號 S2 的狀態(tài)對發(fā)動機的工況進行管理