產(chǎn)品別名 |
BD889-12小怪獸國六后處理清洗設(shè)備 |
面向地區(qū) |
中國入世以來，汽車爆發(fā)性的增長，汽車零部件及維修業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速增長。據(jù)保守預(yù)測（估算），2017年，我國汽車銷量達(dá)到 2888 萬輛，中國整車需求的增長勢必激發(fā)汽車其他產(chǎn)業(yè)的快速增長。
當(dāng)后處理中的尿素泵有問題;尿素系統(tǒng)上的噴嘴出現(xiàn)堵塞或本身質(zhì)量問題;尿素本身質(zhì)量不合格;尾氣管有泄漏的情況;都會導(dǎo)致尿素噴射霧化效果差，尿素溶液直接噴到排氣管壁上，同時因?yàn)槲矚夤苁冀K處于500°高溫下，水分很容易蒸發(fā)，進(jìn)而出現(xiàn)結(jié)晶的現(xiàn)象;時間久了，結(jié)晶的現(xiàn)象就會很嚴(yán)重，導(dǎo)致SCR催化器催化效率低，從而出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。
柴油車尾氣中HC、CO、NOx三種有害物的排放比汽油車都要少，其缺點(diǎn)是尾氣中碳煙顆粒物排放量比汽油車排放量要高，甚至高出幾十倍。柴油機(jī)排放的固體污染物主要是顆粒物，它是由干炭煙(SOOT)、可溶性有機(jī)成分(SOF)、少量的硫酸及硫酸鹽等構(gòu)成。隨著全球柴油車產(chǎn)量的不斷增加，柴油車的尾氣排放問題已引起了各國的高度重視，國內(nèi)外相繼制訂了嚴(yán)格的柴油車尾氣排放法規(guī)，如歐盟分別于2005年、2008年和2013年實(shí)施歐IV、歐Ⅴ和歐Ⅵ柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對柴油車尾氣排放物濃度做了嚴(yán)格規(guī)定；中國也相繼開始實(shí)施國四、國五柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
