產(chǎn)品別名 |
BD889-12小怪獸國六后處理清洗設(shè)備 |
面向地區(qū) |
大量的清洗實踐證明，在清洗SCR時,有30%的SCR蜂窩內(nèi)部與表面的堵塞物是非常頑固的，用單純的水循環(huán)清洗方式很難清除。為此,山西百達(dá)新發(fā)明了一炮通清洗技術(shù)，可以的解決這一技術(shù)難題-炮通技術(shù)的原理是，將高壓儲氣罐中的高壓氣體瞬間釋放,利用氣體頂水 ,受壓迫的水產(chǎn)生了勢能，將蜂窩載體內(nèi)部的堵塞物瞬間推出。
中國入世以來，汽車爆發(fā)性的增長，汽車零部件及維修業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)、快速增長。據(jù)保守預(yù)測（估算），2017年，我國汽車銷量達(dá)到 2888 萬輛，中國整車需求的增長勢必激發(fā)汽車其他產(chǎn)業(yè)的快速增長。公司產(chǎn)品的消費群，近年來國內(nèi)研究開發(fā)三元催化器清洗疏通設(shè)備的單位很少。國六尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)剛剛開始執(zhí)行，尤其是以車代步的人數(shù)逐漸增多。由此可見，公司產(chǎn)品具有極其廣闊的市場發(fā)展空間。
目前國內(nèi)外通常都是采用改進(jìn)發(fā)動機(jī)機(jī)內(nèi)燃燒技術(shù)結(jié)合選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)，或結(jié)合廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)與柴油機(jī)顆粒物捕集器(DPF)/顆粒物氧化催化器(POC)尾氣后處理技術(shù)兩大主流技術(shù)路線來實現(xiàn)。
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