前蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋試驗(yàn)臺(tái)由支架、開(kāi)閉動(dòng)作模塊、解鎖汽缸機(jī)構(gòu)、真空吸盤(pán)、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋動(dòng)作；

 5.1開(kāi)啟部分分為：機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

 5.2機(jī)械式打開(kāi)引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)引擎蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、引擎蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。

5.3 電動(dòng)式打開(kāi)引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)打開(kāi)引擎蓋的內(nèi)解鎖，其他動(dòng)作與機(jī)械式打開(kāi)引擎蓋相同。

 5.4引擎蓋通過(guò)真空吸盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，接連安裝方便。

 5.5開(kāi)關(guān)門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式：

 5.5.1前蓋內(nèi)開(kāi)拉繩機(jī)構(gòu)，由汽缸，拉繩連接夾具等組成，為打開(kāi)引擎蓋內(nèi)開(kāi)。利用汽缸的伸縮打開(kāi)引擎蓋得內(nèi)鎖，開(kāi)鎖拉絲拉伸量小于1mm。電動(dòng)式為，給引擎蓋鎖電流和電壓使鎖自動(dòng)打開(kāi)。

 5.5.2通過(guò)常溫伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂和真空吸盤(pán)對(duì)引擎蓋進(jìn)行吸附來(lái)完成引擎蓋得提起和關(guān)閉，由于連接桿于真空吸盤(pán)頭端連接部分為可活動(dòng)鏈接，所以可以對(duì)引擎蓋打開(kāi)的角度進(jìn)行隨意的調(diào)節(jié)。

5.5.3發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉動(dòng)作為自由落下關(guān)閉；可調(diào)開(kāi)啟行程，并對(duì)其監(jiān)測(cè)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈距離車(chē)輛前端大 1300mm，小400mm。

 5.5.4試驗(yàn)支架通過(guò)模擬機(jī)械手臂實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟動(dòng)作。

5.5.5 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉動(dòng)作為自由落下關(guān)閉，對(duì)于安裝有空氣彈簧的艙蓋，采用下壓機(jī)構(gòu)使其閉合。