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RHYJ猴車用托繩輪φ188*50吉林猴車托繩輪

更新時間1:2025-09-03 信息編號:4a299ut9geb524 舉報維權(quán)
RHYJ猴車用托繩輪φ188*50吉林猴車托繩輪
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供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機械有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 吉林猴車托繩輪,山東猴車托輪,石家莊煤機托輪,猴車壓繩輪
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細介紹

猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。

猴車單托輪、雙托輪的選用方案如下:
? 直線段每個托輪約承受120kg重量,變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,大可達550kg。
? 直線段采用單托輪,變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對托輪的沖擊,能減緩托、壓輪襯墊的磨損,提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。

礦用架空乘人裝置猴車托繩輪

我公司可以根據(jù)客戶的需求加工訂制,客戶提供產(chǎn)品實物圖,具體尺寸(輪襯直徑、軸直徑、軸長度),或者是來樣來圖加工都可。托壓繩輪按規(guī)格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶來電訂購。

托輪安裝梁采用貫通梁,兩端埋入側(cè)壁0.4米以上,此方案采用的梁長度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時一側(cè)需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。

礦用猴車托壓繩輪

? 托壓輪與鋼絲繩之間相對位置的狀態(tài)為壓輪和托輪與鋼絲繩剛好接觸,不能過緊或者過松。

? 過緊將使得鋼絲繩加載在托輪和壓輪上的力過大,抱索器通過時阻力增大,同時加快輪襯的磨損,減少輪襯的使用壽命,過松時,壓輪不與鋼絲繩接觸,會容易掉繩,。托壓輪需經(jīng)常調(diào)整,使托壓兩輪的繩槽中心線偏離差不超過1mm

猴車托繩輪由輪體(1)、輪蓋(2)、軸(3)、緊固件(4)等組成,規(guī)格有175、180、188、200、210、240、280(mm)等,也可根據(jù)客戶需求加工。

  由于托繩輪受力大小和角度不同,有單、雙等不同托繩輪。托繩裝置主要由托輪吊架和托繩輪等組成,托繩裝置主要包括單托輪和托壓輪,輪體是鑄鐵制造的,輪體內(nèi)安裝一對滾動軸承。猴車雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格,根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)來進行配比。

  托繩輪使用注意事項

  1、為防止運載索在運行中發(fā)生向內(nèi)跳索而發(fā)生事故,其內(nèi)側(cè)輪緣要外側(cè)或在吊架上設(shè)置擋板。

  2、托輪輪襯應(yīng)是耐磨材料制造的可更換的輪襯,當輪襯磨損三分之二(即余厚為三分之一厚度)厚度時,應(yīng)及時更換輪襯。

  3、托輪吊架由方鋼管或槽鋼制作,并在變坡點全部做成上下可調(diào)式,這樣便于現(xiàn)場安裝和調(diào)試。

托繩輪的安裝
①將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。
②安裝聯(lián)接和托繩輪系,托繩輪的上限要走到設(shè)計的鋼絲繩高度,托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向,左右方向以支撐筒為中心對稱。
③安裝頂緊螺栓,托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。
④在變坡點處,由于托壓繩輪壓力大,在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩(wěn)定性,避免鋼絲繩掉道。
⑤托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求:
(一)所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,平穩(wěn)、不晃動。
(二)輪襯貼合緊密、無脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
(三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。
(四)各種輪襯符合耐磨,阻燃要求。

所屬分類:五金配件/膠輪

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