起動電機(jī)，此時電機(jī)帶動聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn)，經(jīng)另一端流出，轉(zhuǎn)化為壓力油，經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機(jī)能是G型的，故油液直接流向油箱，系統(tǒng)卸荷，另外起動電機(jī)的同時，且3DT得電，通過控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿?制閥門開、閉，

3、接線：參照液壓站電磁鐵標(biāo)志和電控接線標(biāo)志，正確連接好電路，并接好485接口，確保接線正確，接地可靠（本系統(tǒng)的電機(jī)電壓為380V，電磁換向閥的電壓為220V）；附電控原理圖。

概述
散狀物料裝車閘門是散狀物料機(jī)械化儲裝運(yùn)工程常用設(shè)備。簸箕式電動裝車閘門雖然由于構(gòu)造原理簡單動作靈活、不卡料、裝車速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉口汽車裝車，但長期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴(yán)重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計、生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)后，??我們研發(fā)了防竄倉電動裝車閘門。

（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉”事故，達(dá)到本質(zhì)安全。
（2）根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同，可進(jìn)行不同角度的裝車作業(yè)，既能快速裝車，又能避免物料對汽車的沖擊。
（3）利用杠桿原理開閉閘門，節(jié)能降耗，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
（4）閘門開閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計合理，使用性能好。

5）閘門整體結(jié)構(gòu)堅固，內(nèi)襯采用耐磨鋼板，耐磨、抗沖擊。
（6）閘門開閉極限位置設(shè)置機(jī)械和磁接近開關(guān)，雙重保護(hù)。
（7）倉口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車要求。
???該閘門適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車，可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。

壓力調(diào)整：本系統(tǒng)出廠時壓力已設(shè)定。如果由于溢流閥手柄松動或其它原因需要調(diào)整壓力時，則須按下閘門關(guān)按紐，使閘門在完全關(guān)閉后，再慢慢調(diào)整溢流閥手柄，順時針調(diào)節(jié)壓力為升高，反之壓力降低，本系統(tǒng)高設(shè)定的壓力為12Mpa，如壓力過高，則將會損壞系統(tǒng)。